大家好，本文將和大家分享《凱迪拉克XT6提車作業，車主駕駛3個月後，憋了一肚子話想說》。

物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，各有優勢特點的不錯的車被紛紛推陳出新。“東瀛寶馬”阿特茲，是當之無愧的車界“當家花旦”。“短跑健將”帕拉梅拉，其忠實粉絲遍佈男女老少。在車型不斷多元化的今天，找準自身定位成了汽車賴以生存的法寶。正如凱迪拉克XT6。車主王先生是圈內的一位好友，凱迪拉克XT6提車作業，車主駕駛3個月後，憋了一肚子話想說。下面就請車主發表用車感言。

外觀是我喜歡的硬派陽剛型。凱迪拉克xt6的話外觀還是偏向商務多些，穩重大氣的感覺，線條感很強。美系車的傳統外觀，硬朗大氣，後面飽滿，車燈一直是凱迪拉克的亮點。尾燈獨特T型的設計，辨識度很高。內飾的設計風格還可以，比較簡約，看起來也不繁瑣，網路的連線速度也很快。中控臺中間有小物品的儲存空間，放一些手機或者別的東西都挺方便的。內飾就是典型的凱迪拉克家族化設計，中控大面積的皮革包裹，縫線的針腳做工細密。多個USB插口，多個水杯槽，每排都有空調出風口。

副駕駛空間比駕駛座還要寬鬆，電動座椅調節也很方便。還好，三排的車都這樣，即使是MPV也不是很充裕。兩排座椅放倒後空間巨大，像我這樣的大胖子足夠睡兩人。內部的空間整體設計師比較的合理，存到空間滿足後備箱的儲存空間的話，我覺得也是十分的寬敞。開車過程舒適性蠻不錯。底盤很有韌勁，支撐到位。凱迪拉克的舒適性我覺得更多的是噪音的隔離，一關窗戶就跟外面的浮躁的世界說再見了。還有座椅加熱功能，不僅能讓我專心開車，更是方便了我親愛的家人們坐後排時的用車。

動力一般和小豹子沒法比，車子大。2。0T的動力可以滿足我的家庭用車需求，即使車子很大隻。動力方面只能算是一般，油門不太給力，也可能是車輛大的原因，總覺得油門狠踩才前進。起步很順暢，幾乎是沒有什麼頓感，反應挺快的。油耗讓我很驚喜，這麼大的車，還在磨合期，目前油耗11個。

雖然車很大開起來沒有這種感覺。方向盤地指向相當的準確，基本就是指哪裡走哪裡相對地聽話。透過性不錯，底盤有點低所以沒有刻意走過坑窪路面。讓你在高速上面，不會那麼累地去開車，車的一個剎車功能也還算可以吧。在開過這款車後，我的感受是五個字：它無可挑剔！

結語：凱迪拉克XT6提車作業，車主駕駛3個月後，憋了一肚子話想說。聽完車主的分享，我覺得，凱迪拉克XT6能有這樣傲人的銷量，凱迪拉克車子的顏值歷來都是有口碑的。內飾設計簡單低調，有點太低調。內部空間也不會很擁擠，還是非常好的。坐起來就特別的舒服，不會感到那麼累。在同級別中，凱迪拉克XT6顯然具有更高的價效比。那麼對於這款凱迪拉克XT6，各位是否有自己獨特的見解呢？