作為國內中型SUV市場名氣與口碑俱佳且也是該領域市場公認的“標杆”型產品， 豐田漢蘭達向來是不會缺乏關注度。且不說早前的幾次改款了，就說漢蘭達在迎來換代升級的訊息傳入國內時，便掀起了一波更為猛烈的關注浪潮。但可惜的是，由於國內汽車市場較為特殊，目前售用的全新一代漢蘭達，卻始終沒有實質性的訊息釋出；要知道，全新一代漢蘭達都已經在海外市場中開售一年多了；更是在不久前，豐田還基於全新一代漢蘭達一併推出了一款名為“XSE”的運動版車型。

當然啦，國內售用的版本也並非是了無音訊的；這不，早先便有訊息指出，此次國內售用的全新一代漢蘭達，除了原有廣汽豐田所引產的車型以外；一汽豐田也將推出它的“姊妹款”。並且，一汽豐田引產的這款漢蘭達“姊妹”型產品，其原型車很可能就是海外版本的全新漢蘭達運動版。而在近日，便有海外網友給出了一組全新漢蘭達運動版的實拍照；我們也可藉此機會，先來了解一下這款未來或將由一汽豐田引入的全新產品吧。

此次漢蘭達在換代之後於外觀上帶來的變化，顛覆性還是比較強的。而運動版車型，則更能發揮這種顛覆性設計的優勢。新車的前臉既有黑色窩網填充的多邊形格柵，也會加入寬大的橫欄式下壩進氣口造型；搭配兩側宛如括號一般的黑色飾條以及前傾幅度很大的銀灰色前唇，運動效果十分顯著；且流露出的霸氣質感，看上去要比國內現售的老款車型順眼很多。

側身一面，流暢的上腰線絲毫不顯拖沓，且下腰線的上揚走勢，還直接與後輪眉形成了一副“肌肉猛男”的架勢。

車尾部分，承接著長條狀尾燈所形成的寬體結構以及敦實的後包圍，顯露出視覺效果極佳的層次氛圍；而單邊雙出的排氣佈局，則有力地詮釋了它的運動型車款身份。

內飾方面，全新漢蘭達運動版也和普通版車型一樣，採用了大量粗壯線條切割出的粗獷佈局；但較為細膩和紮實的用料，卻讓它有別於傳統的硬派SUV。除此之外，大尺寸的懸浮式中控屏配備，則可以塑造出一些年輕化視覺感。

空間部分，由於全新一代漢蘭達的車身尺寸相較於國內現售的版本已經有了顯著提升；而它的運動版又是基於普通版本延展出來的產物；因此，全新漢蘭達運動版的空間表現也會是未來同級中較為出眾的存在。

最後，再讓我們來看看它的動力；全新漢蘭達運動版將搭載最大功率299馬力（220千瓦）的3。5升V6自然吸氣發動機；與之相匹配的是8速自動變速箱。此外，為了增強它的操控性，新車配裝了AWD四驅系統和中央差速鎖。但可惜的是，無論未來一汽豐田引產的版本是否就是海外漢蘭達運動版，礙於現有國內的排放形式，這套動力系統都不會引入；因此，要說海外全新一代漢蘭達運動版最讓國人羨慕的地方，應該就是它的動力了。

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