據知情人士透露，此前蘋果與現代汽車和起亞汽車就生產電動汽車事宜進行過談判，不過現在已暫停。

知情人士稱，蘋果也在與其他汽車製造商進行類似的談判。眾所周知，蘋果“造車專案”在最近幾個月已經在加速。它有可能顛覆汽車行業及其供應鏈，就像蘋果重塑消費電子市場一樣。

今年1月，現代汽車發表宣告稱，其正在與蘋果談判。不過有意思的是，隨後現代汽車釋出宣告稱，由於討論還處於早期階段，尚且沒有定論。但最後，現代又更新說辭，刪去宣告中的“蘋果”字樣：“我們一直在收到來自不同公司關於開發自動駕駛電動汽車的合作請求。”業界猜測，這或許是出於蘋果方面的保密需求。

或許正是現代起亞的宣告及其他有關談判的報道令蘋果感到不安。要知道，公司多年來一直對開發電動車專案保密，並在與供應商的關係方面表現得非常強勢。

目前尚不清楚蘋果和現代是否會重啟談判，以及何時重啟談判。實際上，全球只有少數幾家汽車製造商有能力大規模生產汽車，目前還不清楚其中有多少廠家有興趣與蘋果合作。

退一步來說，就算談判成功，現代起亞與蘋果之間也還面臨不少問題。首先是現代集團內部可能的糾紛，即現代和起亞這兩個品牌中，哪一個可能會為蘋果生產汽車。知情人士表示，如果談判最終恢復，起亞被認為可能性更大，目前起亞計劃在其位於佐治亞州的一家工廠為蘋果生產所謂的蘋果汽車。

其次，該談判還面臨的一個關鍵問題是，蘋果對與特斯拉、通用汽車和其他電動汽車製造商較量有多認真，它是否需要一家老牌製造商來推出自己的產品。

就目前媒體報道的情況來看，蘋果擁有一個由工程師和設計師組成的小團隊正在開發驅動系統，但由於開發工作還處於早期階段，未來五年內可能不會推出產品，這意味著蘋果有更多時間來決定潛在的汽車行業合作伙伴。