意料之中卻又在情理之外，廣汽豐田再一次推出全新產品：凌尚。而這依舊是一款燃油車型。

6月6日，廣汽豐田旗下全新TNGA躍級座駕凌尚重磅上市，新車共推出兩個等級配置，售價分別為14。88萬元、15。88萬元。這個定價區間，恰好嵌入了雷凌到凱美瑞的空白區，但對於廣汽豐田來說，這也不過是將燃油車的“護城河”再拓寬了一些，相比幾近空白的新能源領域，廣汽豐田真的需要這麼一款A 級轎車定位的凌尚嗎？

以產品力劃下定位

全新上市的凌尚，在廣汽豐田的產品矩陣中仍然是家庭用車定位中的一員。長達2750mm的軸距在五年前甚至可以說是B級家用車的標準，何況在如今的A 級定位而言，擁有980mm的前後座椅間距加上長 C柱拉闊側窗視野，不僅讓車身比例更顯修長，重要的是讓後排乘客能享受到躍級的空間表現和舒適的乘坐體驗，為駕乘人員打造更寬適、更自在、更舒心的用車環境。

此外，新車搭載了與凱美瑞同級別的2。0L發動機，與之匹配的是Direct Shift-CVT變速箱。最大輸出功率可達最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，幾近於凱美瑞的動力水準，為全新凌尚鋪設好了日後銷量制霸的基礎。

更何況，凌尚全系標配Toyota Safety Sense智行安全系統、17英寸金屬塗裝星空灰鋁合金輪轂、智慧無鑰匙進入系統、7SRS空氣囊；還配置了帶透鏡式的LED前大燈、12。3英寸全液晶多功能資訊顯示屏、胎壓監測、VSC車身穩定控制系統以及智慧無鑰匙進入系統等等。

產品力優勢的累積，甚至讓人恍惚覺得這是廣汽豐田又一款B級車。但是在廣汽豐田執行副總經理文大力的說法裡：“此次凌尚的推出，不是簡單的產品上新，也不是單純的市場補位”。而在小編的理解看來，全新凌尚將處於雷凌與凱美瑞之間的層級，但目的不止是為了爭奪緊湊級轎車的市場，而是擠壓合資品牌和自主品牌B級車的生存空間。或許這就是廣汽豐田官方說法中的“躍級而上”。

不僅是“補位”

從品牌層面來說，凌尚的出現，看起來像是為了鞏固市場地位的同時，開拓全新的細分市場。但是從定價上，直接被衝擊到的車型是到店車價優惠較大的合資品牌B級車，以及定價稍低一檔的自主品牌同級車型。

從廣汽豐田自身產品線定價來看，最貴的雷凌15。98萬元，而最便宜的凱美瑞只要17。98萬元，中間2萬元的空間，只能說一種小小的補強。這也是廣汽豐田官否認凌尚“補位作用”的考量所在。

但對“外”而言，配置較低的一汽-大眾邁騰如今有近3萬出頭的優惠，東風日產天籟也踏入了15萬出頭的區間，別克君越、雪弗蘭邁銳寶XL、起亞凱酷、現代索納塔等我們熟悉的合資品牌B級車的主力銷量中配車型，也都分別在14萬、15萬的區間陷入“混戰”。

這時候再好好衡量全新凌尚的定位：擁有一個比 A 級車更有優勢的空間，而動力則基本上與 B 級車入門水平接近，配置方面則以 B 級車為標的。綜合評判下來，全新凌尚到底想要凌駕於誰之上，也已經顯而易見了。

汽車網評：車企們對“A 級”的迫切需求

與廣汽豐田各個產品定位定價的涇渭分明不同，當下伴隨汽車消費的進一步升級，新車售價呈不斷下滑的趨勢。原有的B級轎車細分市場開始與A級轎車有了小範圍的重疊。但限於兩類產品均呈現極端化交叉，使用者很難從中真正兼顧到價值與價格，這讓A 級轎車的市場意義得到很大程度的凸顯。

全新凌尚一方面有著像雷凌車型這樣的個性設計，滿足年輕人的新消費觀，另一方面又可以像凱美瑞那樣打造高價值感，滿足消費者追求更極致、更高品質感的需求。這一定位從凌尚車名“超越、雅尚”的取意中便可洞悉一二。顯而易見，凌尚的出現將會讓廣汽豐田完善與強化在轎車市場的佈局。