提到C-IASI“中保研”，相信許多車友都曾聽聞過它的大名，這號稱是中國最為嚴苛的汽車安全碰撞測試，雖然誕生至今只有短短兩年時間，但這兩年裡卻讓許多參加測試的車型折戟沉沙。

最著名的一次莫過於去年12月帕薩特的碰撞測試了，參與測試的2019款大眾帕薩特在正面25%偏置碰撞中被撞斷A柱，拿到該專案史上最低分，而且還出現了安全氣囊偏移等問題。

碰撞測試結果公佈後網上一片譁然，一方面對帕薩特的安全性提出質疑，另一方面為中保研的嚴苛態度叫好。

然而今年6月的“皓影事件”卻讓中保研信譽掃地，6月12日，中保研公佈了皓影的碰撞測試影片，從畫面可以看到，皓影在 25%偏置碰撞測試中A柱出現彎折，而且車內假人的頭部也遭到了撞擊。6月19日，中保研官網出現了皓影的碰撞結果，但給出的評價卻讓人“意外”。雖然A柱彎折，但皓影的25%偏置碰成績還是拿到了A（良好）的成績。

6月20日中保研官網突然又“下架”了皓影的測試結果，併發布宣告稱皓影碰撞測試結果被盜，對網傳結果不承擔法律責任。如此一波三折，讓中保研陷入了“信任危機”。聲明發布後官網上不再更新任何訊息，一度讓人認為中保研“涼涼”了。

時隔半年之久，中保研終於又有了動靜，其官網上最新發布了2020年第二批碰撞測試結果，其中本田皓影的車內乘員安全指數獲得了G（優秀）評價，至於內部的4項也獲得了兩個A（良好）兩個G的評價。

在最新公佈的成績中，還包含了2020款帕薩特的碰撞測試成績。作為今年4月上市的小改款車型，2020款帕薩特主要在兩個方面進行了升級，首先是科技智慧配置明顯提升，其次是安全效能方面進行了升級，包括車身A柱採用了全新的製造工藝，全系標配了前後排頭部安全氣簾。值得一提的是，帕薩特是這一批次中唯一一款主動申請測試的車型。

這一次帕薩特的碰撞成績也是非常搶眼，拿下了7個G（優秀）的評價，成為這一批次中碰撞測試成績最好的車型，可謂是一雪前恥。

然而，在經歷過“皓影事件”之後，消費者對中保研的態度似乎已經有所轉變，所以即便這次皓影和帕薩特的成績都不錯，但廣大網友卻已經不太買賬了，對於這種“皆大歡喜”的成績，有網友表示：“我信了”。看來想要重建信任將是一件很難的事。