現在，瀝青是城市公路、快速公路和高速公路鋪設時的主要材質，而適合壓實瀝青路面的壓路機，大家知道是什麼型別的嗎？

是輪胎壓路機。我們常提及單鋼輪壓路機和雙鋼輪壓路機，其實輪胎壓路機也是路面壓實工程中常用的一種壓路機，尤其是瀝青材質混凝土，以及砂礫混合料、穩定土、PCC材料水泥凝土。遇到高要求的路面處理，使用輪胎壓路機，也會得到較高效率的工作成果。

目前，路通的輪胎壓路機多集中10-30噸區間裡，小噸位的帶有輪胎壓路機功能的是3噸的LTC203P和4噸LTC204P這種前鋼後膠配置的壓路機。

單說輪胎壓路機，要是工程需要的噸位較小，可以選擇路通LTP1016H，標配10噸，載入重量後是16噸；要是工程需要較大噸位的輪胎壓路機，就考慮同系列的LTP2030H吧，標配20噸，載入重量後30噸。選擇多多，效能也好，怪不得這系列的輪胎壓路機在國內外皆讓使用者成為“粉絲”。

此係列輪胎壓路機在配置和效能上有許多亮點：

1）全液壓，無級變速，操作簡單好用；

2）低重心，穩定性更佳，顏值也很高；

3）大空間的駕駛室，工作環境舒適寬敞，施工視野好；

4）康明斯國三柴油機是它的動力配置，強勁的動力為好效能“加碼”，而且耗能低省成本又耐用，配的發動機的這些優勢也是眾所周知了；

5）在變速系統上，配置是前進三檔+後退二檔，單杆操縱，順手又方便；

6）灑水箱容量較大，配有多級灑水系統，而且每個輪胎上也有相應的刮泥板，可及時將輪胎上的黏物沖洗掉，不影響接下來的工作程序。

LTP1016H和LTP2030H的主要區別除了噸位不同，還有輪胎的設定上：LTP1016H前面有4個輪胎，後面有5個輪胎；而LTP2030H前有5個輪胎，後有6個輪胎。輪胎數量不同，體積大小不同，工作質量不同，具體如何選擇，還得看實際工況的需要了。

以上便是瀝青路常用的輪胎壓路機的機型情況了，更多詳細引數和試駕體驗感受，歡迎線上諮詢以及來廠試駕喲！