2020年11月，尤拉品牌第四款車型好貓上市。這款集保時捷經典造型、精緻高階的車廂座艙於一身的小型純電動車，憑藉著養眼的顏值設計，不僅收穫了一大波女性使用者的芳心，也讓不少年輕的男性使用者為之種草。

可以說， 尤拉好貓上市後的關注度確實很高，尤拉官方也對其銷量表現頗為自信，月銷量目標保守估計是5000臺。然而，從去年上市到今年2月份，尤拉好貓的累計銷量為5631臺。雖然這樣的表現談不上很差，但顯然與市場期望值、銷量目標相差甚遠，那麼問題到底出在哪？

尤拉好貓上市已近四個月，但交付問題卻始終困擾著眾多“準車主”。關於好貓遲遲不能交付的吐槽，在各大論壇上頻頻出現。

釋出於3月9日的題為“長城你到底想怎樣？”的帖子，迅速引起了眾多好貓購買者的共鳴，目前這篇帖子已經刪除。根據這位車主的說法，他在去年12月上旬就定了雅典娜版，後面廠家通知要到4月中下旬才能提車。

而在這個帖子的評論區下方，也有很多相似遭遇的準車主，不少12月-1月定車的使用者依舊提不到車。值得一提的是，大部分未交付的訂單為磷酸鐵鋰版，而三元鋰電池版本的車型提車相對快點，但也要等一個月左右，因此有些使用者表示，已經有銷售勸他們從磷酸鐵鋰版改為三元鋰電池版本的車型，配置和續航都不變，也不用加錢，一個多月就能提車。

看到網上尤拉好貓的種種反映，很多打算購車的使用者也是摸不著頭腦，到底現在訂車要等多久呢？為了瞭解尤拉好貓真實的交付情況，近日電車資源探訪了深圳的一家尤拉4S店。

根據店裡銷售人員介紹，尤拉好貓目前現車只有三元鋰電池版本，磷酸鐵鋰版則需要預訂，現在訂也需要等三個月，而如果要訂購其它車身顏色的三元鋰電池版本，提車時間也會快點，大概是一個半月。

據悉，尤拉好貓的電池供應商有兩家，其中磷酸鐵鋰電池由江蘇時代新能源科技有限公司提供，而江蘇時代新能源科技有限公司是寧德時代在江蘇常州的全資子公司。而三元鋰電池由蜂巢能源科技有限公司提供，蜂巢能源科技有限公司則是長城汽車旗下的電池公司，這也是為什麼三元鋰電池版車型提車會更快點。

關於磷酸鐵鋰版車型交付慢的問題，銷售解釋道，一是磷酸鐵鋰版好貓太好賣了，前期積壓的訂單過多，一下子難以消化；二是產能爬坡不足，尤拉好貓的生產地是剛剛竣工不久的長城汽車泰州工廠，好貓是該工廠正式投產後的首批車型；三是磷酸鐵鋰電池供應不足，屬於電池供應商的問題。

關於定金問題，銷售表示如果現在要訂車的話，需要先交納兩萬元定金。如果擔心等待時間太長，雙方可以約定一個提車時間，超過這個時間點，定金可以免費退返。

關於購車成本的問題，銷售表示目前全系車型均沒有現金優惠。以400km續航的維納斯版為例，裸車價格為11。39萬元，保險4000元，上牌費2500元，貸款手續費3000元，全款購買價為12。04萬元。

若是選擇按揭購車方式，也有免息方案可選，比如貸款5。6萬元，24期每期還款2334元，首付67400元。另外，按銷售的說法，3000元的貸款手續費可以申請免收。

目前來看，尤拉好貓真正難產的原因是什麼，現在還不好下結論，而且長城尤拉官方也未對好貓交付難問題推出補償措施，這無疑讓好貓的準車主以及準備購買的消費者都頗感無奈。如果消費者著急提車的話，三元鋰電池版本的好貓應該是現階段最快能提到的車型，多數門店還是有這個版本的現車。至於磷酸鐵鋰版車型，具體提車時間還要取決於產能速度和前期訂單的消化速度。

（文/電車資源大師兄）

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