以目前的汽車製造水平，如果平時保養得當，使用壽命一般都可以達到十五年以上。開個三十萬公里也是可以的，不過咱們身邊很多朋友都會選擇五年左右就換新車，這是為什麼呢？

今天

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小編就跟大家聊聊這個有趣的話題，首先我們要來介紹一個新持有計劃廢止，舉個簡單例子早期燈泡的濫用性是很強的，如今美國加州還有一個燈泡已經亮了一百一十五年到現在還沒壞，但你想燈泡壽命太長了，勢必會影響燈泡的一個銷量。

燈泡公司就開會制定標準，將燈泡的壽命控制在一千小時以內，這樣人們就可以不停的更換燈泡，這些燈泡公司也就可以源源不斷的出售新燈泡，但可以看出這是很浪費資源的。

在汽車行業，我們可不能再質量耐久方面，公然的使用這種有計劃廢止。畢竟這位涉及到乘員的生命安全以及汽車的品牌形象，不過車企也會採用改款和搭配新功能的一個方式來誘惑車主自己進行一個有計劃廢止。

目前汽車主流是五年一換代兩年一改款，有的車企更新迭代的速度會更快。既然出了新車型，那人們肯定就會拿來跟老車型進行一個比較，覺得老款過時了，有一些新車型的還會搭載自動泊車，主動剎車等新功能，讓車主覺得自己的車落伍了。

因此才有機會推銷新車，這種方式有利有弊，弊就在於過多浪費，而利就在於能夠推動車企的一個技術革新，我個人覺得換車時還得慎重考慮，為這一些新增的功能配置換車值得嗎？

從汽車的實用性來看，一款車開個十年八年綽綽有餘。因為車企都是做過各種耐久測試的，從動力方面來看，效能引數的確是有所提升，但家用車普遍更關注的是油耗，不過新款老款車型相比它的一個油耗方面其實都是差不多的。

從安全形度來看，如果老款配備有安全氣囊等功能，我覺得就差不多了，至於新款車型，可能還搭載了主動剎車等新技術。在一定程度上這是有用的，但也並非是萬能的，為這個新功能去換車，我覺得有點不太理性。

綜上，我還是建議大家可以開行駛里程超過十二萬公里，再考慮換車，這樣會比較合適一點。今天的汽車知識就分享到這裡結束，如果你看完這篇文章有更多看法與觀點，歡迎在評論區留言告訴惠盈金服小編我們一起探討交流。