經過多輪制裁之後的華為，眼下到底是個什麼現狀，想必透過一些榜單就能知曉個大概。此前在季度出貨榜上，華為基本榜上無名，而且海外市場也面臨大幅度的流失。在市場佔有率上，華為也無法避免成績的慘淡，輸給了蘋果不說，大部分的中低端市場也被小米等同行蠶食殆盡。

萬般無奈之下，華為做出了兩個舉動，一個是賣車，另一個則是拆分榮耀。賣車其實好理解，手機市場的出貨量上不去，企業還需要資金來維持下個年度的投資支出，賣車能很好地彌補資金的缺口，畢竟華為有超過5000家線下體驗店可以用來直接賣車。

拆分榮耀，其實更好理解，華為主要還是為了自保，同時也給榮耀一條生路。跟著華為，榮耀的市場份額和出貨量也呈現暴跌趨勢，再加上拿不到外界的晶片供給，拖下去兩家企業最後都會被市場淘汰。而拆分過後，華為方面可以用庫存晶片度日，榮耀可以重新整合自身的供應鏈，對於兩個企業來說，都是減負和自救。

事實上，現在榮耀和華為的發展經歷，都按照計劃在穩步進行。離開華為後，榮耀成立了自己的商城，組建了自己的研發團隊，有了自身的目標後，也重新打通了晶片的供應渠道。而華為方面現在雖然沒有辦法解決晶片的供給問題，但為了讓華為手機業務繼續生存，節衣縮食的華為最終只能將希望寄託於鴻蒙系統。

作為國內科技巨頭的華為，涉獵廣泛，近期有訊息稱，華為還在新零售模式的衝擊下投資得潮APP5000萬美金。從幾千元的阿迪耐克等運動鞋，到各大潮牌，再到數萬元的LV勞力士等名包名錶，在得潮APP上，居然不到100元？市面上被炒到上萬元的AJ，上千元的椰子350，價格被得潮APP甩出10條街。

鴻蒙系統雖然是華為近幾年加緊完善的產物，但從一開始，鴻蒙的定位就是萬物互聯，甚至現在鴻蒙系統的發展思路，還一度在時間上領先於谷歌的系統。但是對於華為而言，能不能擊敗谷歌都還是後話，眼下的主要任務是如何活下去。要知道，鴻蒙系統的推出只是第一步，如何吸引大家入駐才是重中之重，達到16%的市場率可能才能說自己剛剛及格。

然而讓人意外的是，華為方面釋出鴻蒙之後不久，企業就宣佈對鴻蒙“忍痛割愛”，將鴻蒙系統的框架程式碼全部進行了捐獻，自此跟鴻蒙“再無瓜葛”。華為這番操作讓人疑惑，這讓人不禁好奇，對鴻蒙的忍痛割愛，華為老闆任正非到底是怎麼想的？不過根據一些市場走勢和分析，還是能感覺到任正非的苦心。

早在2012年，任正非就提出了打造鴻蒙系統的設想，只是當時是按照“備胎”來進行計劃的，並沒有取而代之的決心。但近8年過後，鴻蒙不得不出面迎敵，而為了給所有人一個交代，任正非和華為只能對華為“忍痛割愛”，這才有機會保全華為和友商的前途。

為什麼這麼說呢？要知道，華為是被針對的那一個，如果鴻蒙身上的華為印章比較深，那麼友商適配鴻蒙就會有所顧忌。就像榮耀一樣，一面說不會排除使用華為鴻蒙，另一面卻只能說先考慮安卓。不難猜測，華為對於鴻蒙的影響越大，可能會導致友商會被制裁的機率就越大，因此捐出去是最好的辦法。

另外，從市場地位和格局角度看，放棄鴻蒙反倒是以退為進。鴻蒙想要活下來，就需要儘可能得到國內廠商的支援，可是如果適配鴻蒙，國內手機廠商就成為了華為的被管理者，就像網友擔心的那樣，秘密都被鴻蒙窺探到了。故而從這個角度分析，放棄鴻蒙的所有權，不僅能打消了友商顧慮，還能為鴻蒙開源奠定堅實基礎。