如今有很多年輕人在進入一些新興行業以後，其實也會因為自身的性格或者是顧客的為人處事的方式，彼此之間產生很大矛盾，無法避免對方在背後說壞話，或者是在一些平臺或者公司被投訴，那麼這些從業者只會覺得很寒心，大家再也不願意像以往那樣裝傻衝動，而是選擇及時的退出一些所謂的高新行業。

近日筆者便看到這樣一個案例，有位90後的網約車司機李先生現在已經北漂三年，此前也在工廠裡工作過，而成為一名網約車司機以後，他也確實獲得了不菲的收入，現在能夠透過這份工作來養家餬口，不過李先生我還是想要選擇離開一線城市，因為他覺得一線城市的工作壓力實在是太大了，而且有不少乘客根本就不理解網約車司機，動不動就投訴或者給差評，讓這些每天都充滿激情和動力的從業者，最後也是沒有了高昂的情緒。

大家已經時刻做好準備，可是最後卻發現自己工作了一天沒有帶來多少收入，而且還受了一肚子氣，那麼如果還要在這樣一份崗位上繼續堅持，可能真的就是不想離開一線城市。

筆者看到網約車司機的辭職原因也是很有感觸，筆者認為：

有很多網約車司機在被乘客陷害或者投訴的時候，真的是沒有任何證據可以擺出來被乘客說壞話，那麼這些司機只能憋在心裡，把委屈說給家人聽，其實筆者反而是建議大家在服務乘客的時候，一方面要提升自己的服務質量，另外一方面也應該學會忽視乘客的一些莫名其妙的行為，如果你和對方爭執和對方互懟，那麼遲早會被投訴，而且也會影響你的心情，反駁小人或者是跟小人據理力爭，可能都不是最穩妥的手段。

所以大家其實在服務顧客的時候可以根據相關的制度，或者是遵循相應的規則，只要不被乘客抓住任何把柄，實事求是的去服務乘客，相信乘客也會很厚道的給予好評，當然有些司機之所以會選擇退出行業，就是因為對這份工作已經工作了很長時間，不願意再忍讓一些乘客的小動作，想要去回的老家抓住一些唾手可得的機會。

大家並不想跟乘客對峙，因為乘客已經嚴重觸犯了自己的底線和原則，不願意跟乘客翻臉，也不敢翻臉，因為最後可能倒背倒黴的都是司機本身，大家本以為在一些網約車行業能夠獲得高收入，而且有一份自己的工作，可是每天有一些負面的情緒縈繞在周邊，那麼相信這些中年人到了一定歲數也不用不願意去做出任何讓步，因為大家的生存都已經有了問題。

結語：大家對此怎麼看呢？寫在評論中，大家一起交流。

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