大家好，這期分享的是《豐田皇冠提車作業，車主用車3個月後，語重心長地說了十個字》。

縱觀當今天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，許多“高品質車型”如雨後春筍般應運而生。“國產良心出品”領克03，在全球佔有一席之地。“國產豪車”紅旗H7，造型設計深得國人歡心。注重改善自身生活品質的今天，一款品牌汽車只有準確定位才能脫穎而出，正如皇冠。

豐田皇冠是豐田推向市場的“紅人”，透過它標新立異的外觀格調，完美地與使用者把外觀當作購車首要標準的要求相輔相成，正是由於它的特性，使得它在購車群體心中立下不錯口碑。隨著口袋閒錢越來越多，消費者的眼光也變得越來越挑剔，底盤穩定性、油耗、安全性等等，如果只有一項特長很快就會被遺忘。

剛好途遇車主黃先生，他朋友是雪鐵龍C6用車者，他也使用過一段時間，前段時間落地25萬又買了豐田皇冠，他提車3個月，他表示：雪鐵龍C6和豐田皇冠有很大差距。那麼豐田皇冠都有哪些優點吸引他？雪鐵龍C6與豐田皇冠又有哪些不同的地方？接下來請他發表真實用車感受。

第一次見到豐田皇冠的外觀，就深深地喜歡上了它，落落大方的凸顯雍容華貴的魅力氣息。豐田皇冠的前臉設計採用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，尾部設計收放有度，凸顯出用車者進取而不驕傲的高貴品格。把雪鐵龍C6和豐田皇冠外觀進行對照，可知豐田皇冠外觀越發大氣。上次去看車展，馬上就被豐田皇冠的外觀吸引，每個地方都能看出它的產品特點。造型特別的進氣格柵很霸氣，車尾佈局合理，層次分明，和車頭一樣犀利。豐田皇冠外觀與雪鐵龍C6相較著實不一樣，而我只認定豐田皇冠的外觀。

但是，豐田皇冠在內飾的表現上有些不盡人意。部分駕車者反映中控臺附近出現異響，車門內襯包圍及座椅包圍的縫線處置不夠緊密，偶爾可以見到線頭，讓人覺得有些低階，雖然設計師透過設計手段，想盡辦法提升豐田皇冠的內飾規格，但仍舊無濟於事。說真心話，我覺得雪鐵龍C6的內飾反而更好一些。

喜歡這款車很大程度是因為它的動力，豐田皇冠排量為2。0，發動機是渦輪增壓，最大馬力高達235Ps匹。由於採用8擋手自一體變速箱的加持，升降檔迅速順滑且無頓挫感，右腳踩下油門，可以感受到持續有動力響應，方向盤有手感，變向靈活且精準，即使單手也可以輕鬆完成駕駛動作。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。百公里衝刺只需7秒，稍勝一籌是對其勁敵雪鐵龍C6而言，但兩車駕駛質感有得一拼。

當一輛代替走路的車，豐田皇冠空間表現應當是優異的。本人178釐米、140斤的人，首排坐姿調整到舒適的位置，以便觀察車頭，頭部空間仍有餘量，老爸坐在後一排也有不錯的腿部支援和頭部空間。最後排空間也很寬敞，按正常的話是坐三個大人，其實再加一個小孩也是挺寬敞的。後備箱空間還蠻大的，平常放小孩車輛玩具什麼都不在話下。車內儲物空間還不賴，設計師在內部儲存空間方面也是廢了心思了。首排可以放下許多檔案之類的，後排水槽格自然可以放下三個人的水瓶。對比過相類別的雪鐵龍C6，豐田皇冠的不壓抑和不緊迫，更讓人滿足。

從油耗上看，豐田皇冠的油耗有些不盡人意，經過統計，標準油耗是9。6L，其中高速油耗為8。0L上下，街區堵車時，油耗高達12。5L，這對於一款整車重量為1660KG的中大型車來講，豐田皇冠油耗著實要比雪鐵龍C6多出來了一些，但其實這個油耗也花不了多少錢。

總而言之，我感覺豐田皇冠才最適合我，尤其是它可靠的質量和安全性。縱使兩車的層次和價格差不多，但我仍堅定選擇它，它才能滿足我的需要。現在有很多成功人士在開豐田皇冠，我個人覺得開它是十分有面子的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！開過它之後，唯有十個字可以抒發我的心情：終於等到你，還好沒放棄！

聽完車主的分享，我覺得，現在豐田皇冠之所以可以成為使用者首選之一，的確離不開其外觀的閃光點，空間、舒適度、動力等方面同樣不甘落後，多元化的亮點滿足了買車人群多元化的要求。與競爭比照相比，豐田皇冠的價效比是較高的。那麼對於這款明明可以靠顏值，卻偏要靠實力的豐田皇冠，各位是否心動呢？