近日，特斯拉將完全自動駕駛（FSD）測試版更新至10。12。2版本。特斯拉CEO埃隆·馬斯克最近發推表示，目前已經有超過10萬輛的特斯拉車型參與到FSD的測試專案中，隨著系統版本的更新，FSD此前出現的問題都將有明顯的改進，可以提供更可靠、更有信心的無人駕駛體驗。

外媒體驗最新版FSD之後表示，最新版本自動駕駛系統比之前老版本會更加流暢，比如進行大角度轉向時車輪的軌跡會更順滑，不會出現鋸齒狀的線條，這表明FSD系統能夠和熟練的駕駛員一樣，“指揮”車輪進行更自然、柔和的轉向動作。

同時新版本FSD也優化了決策結構，比如透過增強車輛向前行進時的可視能力，從而更好的預判車道通暢程度、更準確識別行人、腳踏車和摩托車，以及更準確地識別前方車輛是否處於停泊狀態。

不過以上這些功能最佳化或許都不如下個版本即將實現的功能更吸引人，埃隆·馬斯克在推特上“劇透”了在下一個重大更新的10。13版本上，FSD將實現沒有地圖資料支援的自動駕駛能力。

這意味著當車輛進入GPS訊號較弱或者地圖尚未更新的道路時，FSD系統將僅憑藉視覺感測元件識別道路、車輛和行人，並進行自動駕駛導航。

不過馬斯克也提醒大家，該功能還需要幾個月時間才能上線，而且它是Beta版重點測試專案，所以該功能一開始肯定不是最佳狀態，不要太過期待。

另外在10。13版本中，FSD在左轉能力上也將得到大幅提升和最佳化。此外有參與FSD測試的特斯拉車主詢問該系統會不會提高“標籤”定位的識別精度，特別是在公共道路邊、地下停車場或酒店入口等環境時。

對此馬斯克表示，目前團隊正在解決這個問題，讓車輛能夠準確地將人們帶到“標籤”位置。特斯拉計劃在今年夏天將FSD系統擴充套件到歐洲，並得到更多車主的測試。

不過由於FSD部分功能對於歐洲交通體系來說是違法的，比如自動變道功能，因此特斯拉完全自動駕駛系統如果想登陸歐洲，要不就是對自身功能進行調整，否則只能等到歐洲法規放開之後。