當人民日報勸告某些網際網路企業不要盯著捆白菜、幾斤水果的流量，創新才是未來的星辰大海時，百度已經在科技創新領域已經越走越遠了。提起百度，除了搜尋引擎外，AI模型，自動駕駛等一個又一個具有科技含量的新頭銜誕生。

而李彥宏作為百度的掌舵人，始終帶領著百度向更加浩瀚的星辰大海邁進。在新一輪科技革命和產業革命加速到來的時候，交通領域也在醞釀著一場更加深刻的變革。並將對人類未來的出行生活產生重大的影響。

李彥宏在基於百度八年智慧交通領域研究的基礎上，對智慧交通領域的現狀和未來發展

作出了

科學系統的分析，給出了自己對中國未來交通建設的思考和方案。匯聚成了《智慧交通》一書。這本書從智慧交通運營商、智慧信控、智慧停車、車路協同，智慧高速、自動駕駛、MaaS出行等智慧交通的主要領域給出了自己的思考，是真正的將前沿技術與產業深度融合的方案。

未來的交通雖然我們不知道是怎樣的，但是我們絕不希望比現狀還糟糕。擁堵，限行限購，事故頻發，環境汙染等，這每一項對我們而言都是不太美好的體驗。尤其對於交通事故來說，時刻上演的悲劇讓我們感到萬分悲痛。卻不知道怎樣才能夠解決。而李彥宏在書中卻給我們打開了方向。透過新技術的應用，自動駕駛代替人類駕駛，會更加安全，能夠降低90%的交通事故發生率。而這並不只是一句大話，而是百度在其無人駕駛汽車研究基礎上做出的推論。百度的蘿蔔快跑釋出以來，在上個季度已經提供服務11。5萬次，百度成為全球最大的自動駕駛提供商，並且一直保持零事故的記錄。

未來的城市將會更加的智慧，除了自動駕駛技術外，智慧停車系統也將給我們的生活帶來便捷。透過科學的設計，使停車場的佈局更加合理。能夠與車輛進行高效得協調，打通智慧交通的最後一公里。

而智慧信控系統，能夠大大的提升交通的通行效率，明顯改善擁堵率。動態的紅綠燈，能夠透過攝像頭隨時監控路口的車輛情況，根據需要動態變更，能夠提升通行效率，讓人們的出行更加暢通，縮短通行時長，節省人力，物力成本。

由此看來，智慧交通帶給人們的將會是更加美好的出行體驗。但是智慧交通的構建也需要一步一步的構建，眾多的新技術需要在國家、企業和公眾的共同努力下一起推進。不過在李彥宏看來，我國具有很大的優勢，中國一定會成為智慧交通建設的先行者。

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