做跨境電商等海外生意時，很多公司會選擇建海外倉。海外倉有哪些模式？優缺點又是什麼呢？本文作者對此進行了分析，與你分享。

當前主要的海外倉建設模式有三種，包括自建、合建和第三方海外倉，結合跨境電商平臺的特點，闡述三種主要的跨境電商海外倉建設模式的特點並進行比較分析。具體如下：

一、自建海外倉模式

自建海外倉模式是指平臺自費在目標國建設倉庫、配置裝置和資訊服務系統。

一般而言，賣家們會因為個性化服務需要、對第三方服務不滿意、降低綜合成本等原因選擇自建海外倉。自建海外倉可以幫助平臺進行服務升級，在為客戶提高更好的購物體驗的同時，也吸引更多的商家入駐跨境電商平臺。

賣家自建海外倉模式具有以下特點：

1. 規模經濟和更多主動權

自建海外倉模式下，平臺可以控制長期成本，只要平臺能實現長期的商品售，

海外倉就能一直得到利用，固定成本被分攤，貨物的單位物流成本隨之降低，這也是規模經濟的一種表現。

同時，自建海外倉模式下，平臺對於貨物的分揀、運輸、庫存和訂單處理都有絕對的控制權，便於平臺提高庫存週轉率，保證平臺對於整個物流環節的掌控。平臺可以根據進口國市場行情調整庫存，及時回收貨款，更好地實現個性化管理。

2. 樹立平臺形象，鼓勵科學創新

自建海外倉是對平臺的資金、管理和人力等綜合實力的展示，能讓客戶感受到平臺長期以來的經營狀況良好。

在自建海外倉的同時，平臺也會建立自己的物流資訊管理系統，更好地實現對物流資訊的跟蹤和線上資訊更新，更快地處理退貨退款，從而提升客戶滿意度，樹立良好的口碑。

海外倉的建立也會激勵平臺的科學創新，因為自建海外倉要求跨境電商平臺架構自己的物流資訊服務系統，整合跨境物流上下游的資料資源，並需要對目標市場的業績表現和物流需求進行市場分析和服務質量診斷，為平臺的管理決策提供支撐。

3. 前期成本高，風險較大

賣家自建海外倉需要租賃土地、購買配套的基礎設施和僱傭當地員工，這無疑大大增加了賣家的成本，要求前期投入大量的資金，讓很多實力不足的中小賣家難以承受。對於有能力自建海外倉的平臺，也會因為平臺大量的資金被佔用而面對錯過市場機會或者平臺流動資金不足的風險。

同時，很多國家租用土地的條件很高，需要平臺提供資金等各項證明，這對跨境電商平臺提出了更高的要求，也會涉及到進口國複雜的法律、稅收和海關等問題。

二、合建海外倉模式

合建海外倉是指跨境電商平臺與外部公司合作建設海外倉。合建海外倉適用於資金規模不大，不足以支撐起自建海外倉和不願意獨立承擔風險的跨境電商平臺。

尤其是在一些新興國家市場，雖然市場潛力大，但是經濟和政治風險也大，宏觀環境不利於跨境電商的發展，在這種情況下合作建倉不僅可以分擔風險，還可以藉助合作方的資源完善本身的物流系統，實現本土化運營。合建海外倉模式的特點如下。

1. 降低成本，規避風險

合建海外倉可以免去自行建倉所面臨的購買固定資產等一系列的資金投入。尤其是處於擴張階段的中小平臺，採取合建海外倉模式可以集中資金用於擴大市場，避免流動資金不足等財務風險。

大部分的合建海外倉模式下，專業的物流公司承包了產品的倉儲、分揀和配送等業務，跨境電商平臺可以專心於產品的營銷和客戶服務，避免了異國租用倉庫、場地、聘請員工和建立物流資訊管理系統等一系列困難操作，平臺可以規避掉異地經營所帶來的大多數風險。

2. 物流費用高，受制於人

在合建海外倉模式下，平臺需要與合作方分利，規模效應不如自建模式明顯，隨著銷量的增加，平臺的單位物流成本會高於自建海外倉的競爭者。

另一方面，若合建海外倉的合作方是專業物流公司，那麼在本土的倉儲和配送的過程中，部分的貨物控制權會移交給合作方，貨物在倉儲中的損壞率、配送的效率和配送人員的專業性等服務質量受制於合作方。

三、第三方海外倉模式

第三方海外倉模式是指由第三方提供海外倉服務。第三方海外倉模式下，平臺可以享受到專業的跨境物流整體解決方案，滿足不同跨境電商平臺的個性化需求。

第三方海外倉模式的特點如下：

1. 最佳化資源配置，進出市場靈活

第三方海外倉的運營者掌握著豐富的跨境物流行業資源，對於市場的敏銳度也較高，處於資訊的優勢端，可以藉助資訊和資料的優勢幫助跨境電商實現物流資源的充分利用，降低成本，提高行業競爭力。

許多大的跨境電商平臺們雖然已經擁有了完善的物流體系，但是終究不能幫助平臺的使用者解決所有的問題，所以需要第三方海外倉的協助。以亞馬遜為例，其自有的FBA倉庫的選品範圍有限，對於銷售超出規定範圍的產品和某些特殊產品的賣家而言，選擇先將貨物存放在第三方海外倉中，就不用擔心貨物被亞馬遜FBA倉庫拒收。

跨境電商平臺也可以根據進口國市場行情靈活決定合作期限，在市場表現不佳時，可以隨時調整庫存甚至直接退出市場，避免因為固定成本而進退兩難。

2. 專業表現不佳，易引起客戶不滿

跨境物流是包括包裝、分揀、報關報檢等一系列操作的整體化流程，專業運作於跨境物流的公司會更有經驗於提供更好的物流相關服務。

第三方海外倉的運營商更多的是提供整體化解決方案，物流方面的服務大多隻包括運輸和配送，專業的物流服務較少。不專業服務容易引發客戶的不滿

四、總結

三種海外倉模式具有不同的特點，適用於不同的跨境電商平臺。

自建海外倉模式具有長期成本較低、對貨物的控制強、物流專業性強和能實現個性化經營等優點，但是也存在前期資金投入高、運營難度高和財務風險高等缺點，因此適用於速賣通等資金規模大、管理水平好和願意獨立承擔風險的平臺。

與之相對的是第三方海外倉模式，透過將跨境物流板塊外包給專業的第三方，跨境電商平臺可以相對較小的成本獲得海外倉服務。但是第三方海外倉模式下平臺丟失了貨物的控制權，對於貨物的安全和服務質量的把控也不高，而且長期成本也較高。

至於合建海外倉模式，跨境電商平臺透過與目標市場專業的第三方平臺合作，可以將風險部分轉移，並能實現一定程度的個性化經營，前期建倉的成本也比自建海外倉模式較高，適用於規模中等的跨境電商平臺。

本文由 @PM小詩 原創釋出於人人都是產品經理。未經許可，禁止轉載

題圖來自Unsplash，基於CC0協議。

該文觀點僅代表作者本人，人人都是產品經理平臺僅提供資訊儲存空間服務。