□袁玥（鄭州大學）

近日，客戶王先生反映自己在順豐寄了一件價值17000元的手辦，因為價值昂貴就花108元做了18000元的保價，在寄的過程中手辦有破損，導致手辦貶值，隨後要求順豐按照保價賠付或者賠付無損全新的手辦。對此，順豐方面稱只能賠償500元。順豐客服表示：保價不是保多少賠多少，是綜合快件實際損耗和保價金額按一定比例賠償的。（9月19日 晨財經）

近年來，快遞物流業的發展給消費者帶來了極大便利。但與此同時，丟快遞現象的時有發生以及消費者“保價難”成為新的困惑。據瞭解，這也並非順豐第一次發生貴重快遞丟件只賠零頭的新聞。前不久“順豐寄丟11000元的iPhone13 pro max”與“順豐寄丟20克黃金保價八千隻賠兩千”的新聞一度衝上各大熱搜榜。雖然事情已告一段落，但有關快遞保價的問題卻槽點滿滿，引人深思。筆者認為，倘若快遞丟件只賠零頭，那麼快遞保價便形同虛設，這將嚴重侵犯消費者的合法權益；對快遞企業而言，快遞保價反而成為了創收的門道，這並不合理。

根據順豐的保價理賠規則，足額保價的快件按照實際價值進行損失賠償，理賠時應提供真實有效的價值證明，最終由順豐結合市場價值和第三方評估機構進行評估。難道8000元黃金市場價值只值2000元，還是說第三方評估機構認為價值只值2000？這樣看來，倘若丟失損壞的包裹只賠付快遞費，那寄件前的保價條款是否構成霸王條款？消費者的合法權益又由誰來保障？

實際上，快遞保價糾紛主要集中在丟失、損壞物品的定價上，而之所以出現分歧，往往是由於賠付標準不清晰等原因造成。然而，快遞保價不能成為一筆糊塗賬。目前國內對於快遞保價並沒有統一規定，各家快遞公司規則也略有差異，但消費者購買保價服務無非就具為了更安全的保障。如果保價只是出於形式，那還會有人支援嗎？

隨著快遞業務規模不斷擴大，快遞糾紛日益增多，快遞亂象頻頻發生。筆者瞭解到，在某投訴網站上就有高達兩萬九千多條“快遞丟失”的相關投訴，頻頻發生的快遞損壞或丟失情況，成為消費者與快遞公司之間的主要矛盾之一。縱觀快遞業，快遞企業“獨享”保價操作解釋權，自定“按保價比例賠損”的規則，並在快遞協議中預設消費者同意其條款；有的快遞客服甚至玩模糊戰術，無法說清具體賠償標準，都屬於減輕或排除己方責任，加重消費者責任。

對於快遞企業公司而言，快遞頻頻丟失、損壞事件不僅會砸了自家“安全、高效、服務好”是口碑信譽，更是侵犯消費者合法權益的行為；對整個快遞行業而言，亂象叢生不利於快遞業健康發展。究其本源，原因有三。一是快遞公司的運營管理不當，快遞員自身素質不高；快遞業的從業門檻較低，嚴重影響服務質量，增加了違法違規的可能性。二是相關監管部門乏力，相關法律不夠完善，導致法規執行大打折扣。三是一些消費者對快遞亂象的忍氣吞聲，助長了“野蠻”快遞的無序生長。

因此，為治理行業亂象，需要三方面的共同努力。其一是完善相關法律法規，使快遞保價等問題做到有法可依，有法必依；與此同時監管部門也應加大執法監管與處罰力度，對於快遞保價“扯皮”與“踢皮球”等亂象，做到早發現早懲治，力求起到殺一儆百的威懾效果。其二，行業間要互相監督，做到行業自律；行業內也要自查自糾，建立科學考評機制，對快遞員進行嚴格培訓後方可上崗。其三，快遞員也應提高契約意識，使保價真正起到“保駕護航”的作用。與此同時，消費者也畫增強法律意識，聯合抵抗不正之風。

隨著“網際網路+”時代的到來，快遞業發展空間廣闊。但如今，快遞業發展仍然亂象叢生，快遞業的規範發展還有很長一段路要走。只有正視監管問題，堅定使用者至上才是服務行業的長久之道；用實際行動迴應消費者的正當需求，才是把物流做大做強的唯一出路。

【來源：紅網】

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