國內車市越來越成熟，隨之而來的就是激烈的市場競爭，逍客、奇駿和歐藍德等合資車不得不降價以求更多的銷量，國產車自然也不例外。就拿SUV市場來說，許多國產車都走的是低端廉價路線，目的就是和合資車分庭抗禮，恰恰這種做法也十分正確，從眾多國產車擁有超高的銷量就可以看出這點。哈弗H6幾乎霸佔了緊湊型SUV的銷冠寶座且月銷量常常在4萬臺以上，另外博越、宋pro和捷途X70也緊跟其後，這才是真正的“價格屠夫”，30萬的效能只賣7萬多，狂甩4。4萬臺。

當然我們更要明白，不管是哈弗H6還是博越、宋Pro和捷途X70，它們僅僅是國產車崛起的一部分表現，還有很多的國產SUV依舊在競爭的車市中混得風生水起，而我們今天要說的長安歐尚X7就是其中最鮮明的代表。歐尚X7是長安旗下的新款車型，它擁有長安的頂尖技術以及完整的生態產業鏈支援，而能夠體現出這一點在於它剛上市就站穩腳跟，在剛過去的12月以及1月份其銷量分別為1。1萬、1。3萬，已然逼近了老牌的博越和捷途X70。

當然咱要明白，歐尚X7能夠擁有不輸於博越和捷途X70的銷量在於它的優勢明顯，長安的品牌力對此做出了貢獻，但更多的在於它精巧的把控住了市場的需求。而我們都知道，雖說人們的生活水平和經濟能力均得到巨大提升，但買車依舊是很大的一筆支出，更不用說還有養車這一關，所以價格就成為了人們衡量買車的重要標準，恰恰長安歐尚X7就是這麼一款真正的“價格屠夫”，在定價方面，它的起步價格才7萬多，比哈弗H6還便宜很多，但它卻是一款低價卻效能強悍的國產SUV，換句話說就是30萬的效能只賣7萬多。同時它還具有三個方面的優勢。

其一、外觀顏值遠超哈弗H6，六邊形的中網、標配的LED大燈、鍍鉻裝飾等設計均有出現，再算上俯衝式的車頭，這讓它的前臉非常漂亮，在同級別車裡面都是頂尖水準。何況側面的造型更是令人挑不出一點毛病，流暢的腰線加持了修長感，而且其長寬高更是達到4705mm、1860mm、1720mm，別說哈弗H6不及它，就算是相比較捷途X70都毫不遜色。再把目光放在車尾，銀色的鍍鉻條一下子就吸引了人們的眼光，而且這根鍍鉻條還和尾燈貫穿，直接就拉伸了視覺張力且還有著不少的精緻，此外鴨舌狀的尾翼和微微上翹的離去角符合當下的審美。

其二、效能完全能夠媲美30萬的高階車，從配置來看，防抱死系統、車身穩定系統和剎車輔助加持了它的安全效能，而它還擁有一些常規且十分便利的配置，其中就包括倒車影像、後駐車雷達、多功能駕駛模式、上坡輔助和無鑰匙啟動等。它在擁有豐富配置的同時，內部的設計也相當豪華，且不說中控臺佈局合理，就算是淨化裝置的出現就提升了檔次，何況仿皮材質的座椅還增添了行車舒適度。

其三、動力充沛且經濟節能，長安歐尚X7擁有6擋手動和7擋雙離合變速箱，而相比較AT變速箱，雖說受歡迎程度不高，但操作起來卻不會有絲毫的頓挫。與之匹配的發動機則採用了1。5T，峰值扭矩和最大馬力分別達到265牛米、178匹，因此動力非常充沛，但它的油耗並不高，百公里油耗才8L左右，這對一款緊湊型SUV而言也算是經濟節能了，並且標配的國六排放標準還符合當下的需求。

最後，長安歐尚X7的安全性、行駛品質和空間等方面也完全不在哈弗H6、博越和捷途X70之下。並且我們可以看到，就算是其綜合性能媲美30萬的車，它也沒有拿出高姿態，反而非常親民，目前起步價才7萬多，在這樣的誠意下，自然它能夠在激烈的市場競爭中佔據一席之地，從上市到現在，它在銷量上已經狂甩4。4萬臺，這也不得不說誠意才是真正的制勝法寶。