在“天鯤號”日夜趕工之下，我國南海填海造陸工程順利完工，南海人工島的打造，在全世界範圍內也是僅有。在建造人工島嶼方面，除了我國之外，不少國家也是參與其中，日本就是之一。日本投資1300多億，建造了全球第一個“人工島機場”，可是如今卻面臨著下沉的危機，這是怎麼回事？

人工島機場

今天要說得到的就是日本的關西國際機場，這個機場位於日本的大阪附近，很多去日本旅遊的遊客應該都到過這個機場。關西機場除了是重要的客轉中心外，還是全球第一座人工島機場，在世界範圍內名聲很大。日本是一個島國，人口多土地少，所以日本在人工方面一直非常重視。

這座關西機場雖然建造在海上，但是距離大阪市只有38千米，驅車來往兩地之間，大概也就只需要一個小時左右。關西機場開始執行已經28年了，在這28年間，關西機場充分發揮自身優勢，每日接待的客流量也逐漸上升，極大的緩解了日本空航的壓力。不過如今這座機場卻是遇到了危機，很有可能會沉入海底。

下沉危機

當初建造關西機場的時候，日本方便投入了超過1300億的資金，而且為了確保人工島的質量，據說當時日本是挖空了其他地方三座山脈，然後再抗地震、颱風等方面都做了精準的計算。在日本超過萬名工人30年的努力下，最終才完成了關西機場的建造。除此外，為了打通關西機場和大阪間的交通，另外投資10億美金建造了一座大橋。

關西機場的建造，可以說是非常的成功，而且是全球首例。不過隨著如今全球氣溫不斷升高，問題也是暴露了出來，關西機場所在的海域，如今海平面正在逐年上升，如果照著這個趨勢下去，那麼關西機場遲早是要被海平面所吞沒的。所以，這也是如今日本最擔心的事情，到時候損失將會超過千億，而且對交通也會造成巨大影響。

總結

如果以往，對於這件事我們或許會幸災樂禍，但此次卻無人笑得出來。全球變暖冰川融化，這不是所有國家都需要解決的問題嗎？地球是我們一起生活的家園，而我們已經對其造成了傷害，如果惡行不止，以後付出大家的只會是我們。所以，保護環境人人有責，不僅僅只是說說而已，需所有人付諸於實際行動！