很多小夥伴習慣把登機牌叫做“機票”，其實

飛機票和登機牌是兩碼事兒

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咱們平時坐火車或者汽車，只要提前買票然後對號入座就可以了，但是

坐飛機卻要先買機票，到達機場後再取登機牌才能登機，為什麼這麼麻煩呢？

世界第一張商業機票

讓我們先來了解一下，世界上第一張機票是怎麼賣出去的。

世界上第一條定期商業航線，從1914年1月1日開始運營，航線設定為聖彼得堡到坦帕。

聖彼得堡前市長AbramC。Pheil，花費400美元買下了這張機票。

當時，從聖彼得堡到坦帕坐輪船要兩個小時，而Pheil乘坐飛機跨越海灣，只花費了23分鐘。

當飛機降落在坦帕市附近的希爾斯堡河入口時，所有人都沸騰了。在他們的激動歡呼中，商業航運開始了轟轟烈烈的生意。

機票和登機牌的發展史

早期的自動化和網路不像現在這樣發達，預定飛機票完全靠手動來完成。乘客需要先給航空公司

打電話

，如果有可乘坐的航班，航司接下來才會把預定的機票郵寄給乘客。

在航班起飛的當天，乘客需要帶著機票到機場，憑機票獲得一張寫著座位的手寫標籤紙，這也是最早的登機牌了。

有了這張標籤紙，就代表乘客在飛機上的座位被確定了。

在20世紀80年代以前，當時的飛機比較小，航班也較少，機票都是紙質的，登機牌也很簡單，一般是

手寫為主

，再蓋上一個戳記。

80年代後，隨著航空技術的發展，波音737等大型噴氣式客機投入使用，航班和乘客的數量迅速增長。這時，手寫的登機牌效率太低，逐漸被更高效的印刷登機牌所取代。

後來隨著網際網路的發展，機票也迎來了改變。乘客不用再透過打電話預訂機票了，有了萬能的

網際網路

，只要點幾下滑鼠就可以買票。

2008年6月，IATA（國際航空運輸協會）宣佈，不再發行任何紙質機票

。IATA執行長GiovanniBisignani說：“紙質票據很好，但它的時代已經結束。如果你有一張紙質票，把它捐給博物館吧”。

從2010年全球航企完成BCBP（二維碼登機牌）更換後，飛行的無紙化時代正在降臨。現在有了移動網際網路，咱們買票只要點幾下手機就可以買票。

到達機場後，值機時只要刷一下身份證就可以自助領取登機牌了，非常方便。

機票和登機牌的區別

為什麼坐汽車火車只要買票就可以了，坐飛機卻要買票之後再領取登機牌呢？

相比其他交通工具，坐飛機確實有很大的不同。因為

坐哪架飛機不是買票時確定的，而是起飛前幾天，航空公司根據訂票人數決定的

。

為了保持飛行平衡，在整個航班人數確定後，還要經

配重計算

去確定每個座位的乘客，

登機牌其中一個作用，就是飛行前幫你確認座位

。

可以看出，從最開始機票和登機牌的功能就涇渭分明，

機票是你擁有乘坐航班權利的證明，而登機牌是幫你確認座位，登上航班的證明。

機票可以作為報銷的憑證

，登機牌只可以作為托執行李的重要證件，是不能用來報銷的。