1月5日上午，浙江省擴大有效投資重大專案集中開工活動舉行，杭州至湖州德清市域鐵路工程位列其中。該專案的實施標誌著湖州市地方鐵路建設實現“零”的突破，湖州與杭州的時空距離將進一步縮短，對德清加快融入杭州都市經濟圈、提升產業承載力、促進縣域經濟發展有著重要意義。

據悉，杭州至湖州德清市域鐵路是湖州首條自主建設、自主運營的市域鐵路線路，工程總投資約140。61億元，線路全長25。6km。專案全線設車站9座，由南至北分別為杭州餘杭仁和北站、八字橋站、下渚湖站、地信小鎮站、莫干山高新區站、千秋廣場站、體育中心站、浙工大站、德清高鐵站。

杭州至湖州德清市域鐵路工程。德清縣委宣傳部供圖

“專案建成後將與杭州地鐵10號線同臺換乘，實現湖州德清與杭州中心城區60分鐘內到達，同時兼顧德清縣域出行，德清中心城區至德清高鐵站10分鐘可達。”德清縣相關負責人表示，杭州至德清市域鐵路是長三角地區“十四五”期間規劃建設的市域（郊）鐵路專案之一，是落實長三角一體化發展戰略，支撐大灣區、杭州都市圈戰略的重要交通基礎設施和軌道交通骨幹線，也是服務區域內部通勤及城市間快速連通的複合功能快線。根據規劃，專案工期為60個月，將於2026年底建成通車。

“十三五”時期，湖州德清作為杭州北上交通門戶，圍繞構建“對外大聯通，對內大迴圈”的交通格局，大力推進實施了杭州繞城高速西複線湖州段、杭寧高速改擴建、杭寧高速德清北互通等一批重點交通專案，累計完成交通投資約248。5億元。以成為服務長三角城市群協同發展的重要節點為目標，德清還有著更長遠的規劃：結合地理資訊和人工智慧發展優勢，積極融入杭州城西科創大走廊。

隨著杭德市域鐵路工程的全面開工，位於長三角腹地的德清也將翻開嶄新的一頁。德清縣相關負責人表示，德清將搶抓長三角一體化新一輪三年行動計劃以及建設杭州城西科創大走廊北翼中心機遇，繼續加大在教育、科技、人才、醫療等重要領域的融杭力度。（張志煒）