受廣西自治區交通廳委託，10月25日，柳州市重點辦會同中鐵二院工程集團有限責任公司，組織召開南寧經桂林至衡陽高鐵（柳州至衡陽段）前期研究工作協調會。南衡高鐵設計速度350公里/小時，專案建成後柳州市至衡陽將縮短約2小時。

會上，柳州市重點辦與各參會單位就專案沿線經濟社會發展、客運需求等內容進行了深入討論和研究，並針對境內線路方案及站點設定等問題，廣泛徵求並收集了各城區和相關職能部門的意見。此次研究工作，是繼2020年開展該條高鐵可行性研究的進一步深化。

南寧經桂林至衡陽高鐵，簡稱南衡高鐵，是廣西北上與長江經濟帶、華中以及華北地區銜接的重要通道，也是《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”呼南高鐵的重要組成部分。經積極爭取，南衡高鐵（柳州至衡陽段）已作為規劃研究專案列入國家《“十四五”鐵路發展規劃》。目前，正在使用的廣西北上通道——衡柳鐵路的設計速度僅200公里/小時，柳州至衡陽全程497公里，通行時間在4小時以上，平均速度不足138公里/小時。

南衡高鐵設計速度350公里/小時，專案建成後，柳州市至衡陽將縮短約2小時。這條高鐵的修建，對於廣西全面落實“三大定位”新使命，對接長江經濟帶，融入國家發展大局，方便群眾出行，具有重要意義。

下一步，柳州市重點辦將按照廣西自治區交通廳工作部署，會同相關單位，結合專案沿線實際情況開展科學論證工作，繼續深入研究專案線路走向、站位選址等問題，合理確定最終建設方案。