你坐電梯下到地庫，拿出遙控鑰匙輕輕按下，“滴”的一聲，車打開了，你啟動引擎，開車去上班，開始新的一天忙碌之旅。

這一幕是很多人司空見慣的景象，可誰知道，在小小的汽車鑰匙中，正在爆發一場科技創新風暴：

南孚旗下專注紐扣電池的國產品牌傳應，將“21世紀材料之王”石墨烯用於汽車鑰匙中的紐扣電池，讓紐扣電池有了強勁的“中國動力”。

創新風暴，小小紐扣電池上的石墨烯革命

有這樣一種堅韌的薄膜，它能以一個鉛筆尖的承受面，撐住一頭大象的重量，而不會被戳破，這種材料就是石墨烯。石墨烯，是迄今為止自然界唯一厚度最薄、硬度最高、導熱導電性最好的新材料，目前已經在智慧穿戴、新能源電池、電子元器件等多個領域使用，甚至在殲20上也獲得應用，打造隱身戰衣。

傳應之所以要將石墨烯用於紐扣電池，就是看上了它的超強導電性。在“石墨烯超導體”的加持下，紐扣電池脈衝動力大幅度增強，

新品效能導電效能提升高達20%！

原理也很容易理解，石墨烯具有超強的電離子穿透性，可以實現導電通道橫向縱向打通。打個比方，使用傳統石墨、乙炔黑作為導電材料，電離子在傳導時就像行駛在擁塞的道路上，處處受阻。而使用石墨烯後，就像是打造了一條專門的高速路，電離子可以實現高速傳導。

說易行難，據傳應相關人士透露，在小小紐扣電池上應用石墨烯，研發難度極高，在開發石墨烯材質的過程中，傳應通過了近百種實驗，產品測試材料超20種。其中，為了將石墨烯材料的配比追求到極致，傳應的研發人員做了很多嘗試，克服了一個又一個困難，可謂是山重水複疑無路、柳暗花明又一村。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。終於，傳應石墨烯紐扣電池成功了！

在小小的紐扣電池上，傳應掀起了一場創新風暴，首次將石墨烯應用在紐扣電池上，樹立起國貨創新的標杆。

今年雙11，傳應石墨烯紐扣電池一舉拿下天貓紐扣電池單品銷量第一的桂冠，就是市場對技術創新者最好的獎賞。

超越傳統，智慧汽車時代的中國動力

傳應之所以將石墨烯應用於汽車鑰匙紐扣電池，還在於敏銳地洞察到了汽車智慧化的趨勢。換句話說，伴隨智慧汽車的興起，傳統汽車鑰匙紐扣電池越來越不能跟上行業趨勢，不能很好地滿足使用者需求。

1942年，繆爾·魯本研製出了汞紐扣電池，主要用於電子手錶中，幾十年來，紐扣電池並未有大的變化。然而，汽車鑰匙卻在近20年間發生了巨大變化，逐漸步入電子化、智慧化。資料顯示，感應遙控場景在紐扣品類中佔比超61%。從使用者的角度來看，遙控使用時長短、遙控靈敏度不高、遙控距離近等問題層出不窮，歸結起來，其中很多都與汽車鑰匙紐扣電池密切相關。

傳應石墨烯紐扣電池的問世，解決了汽車鑰匙電池不耐用的問題，

傳應透過對電池內部技術的創新，在耐用性、防漏性、有效期等多方面效能全面超越國外紐扣電池產品。

在耐用性上，傳應石墨烯紐扣電池在感應車鑰匙模式下可以使用超4500次，而松下相關產品只能使用3300次左右，這意味著傳應石墨烯紐扣電池使用時長超越對手高達50%左右，一顆電池可以用足三年。

相比松下相關產品5年的有效期，傳應石墨烯紐扣電池實現有效期翻倍，長達10年！另外，傳應石墨烯紐扣電池可以用於-20℃~60℃，比起松下的-10℃~60℃適用範圍更廣。傳應石墨烯紐扣電池對松下等國外品牌形成明顯優勢。

為什麼會這樣？一方面是因為

專注

，傳應的母公司南孚電池成立三十餘年來，始終聚焦電池領域，持續在技術領域深耕，相比起來，松下是多元化佈局，電池業務僅佔很小比例，重視程度自然不可同日而語；另一方面是因為

敏銳

，傳應堅持使用者需求與技術創新的雙輪驅動，正是敏銳洞察到了使用者在智慧汽車時代的需求變化，方有針對紐扣電池系統化的技術創新，從而實現對傳統紐扣電池的全面超越。

極致匠心，方寸之間的精雕細琢

“知者創物，巧者述之，守之世，謂之工。” 古代科技名著《考工記》開宗明義強調了“百工之事”的地位，也闡釋了工匠精神的重要性。

傳應石墨烯紐扣電池的異軍突起，既有石墨烯的核心技術創新，也離不開追求極致的工匠精神，

在小小的紐扣電池上，可以清晰地看到其精雕細琢、精益求精的印記。

傳統的紐扣電池的鋼殼約為0。34mm厚，但是傳應石墨烯紐扣電池卻透過生產工藝的升級，將鋼殼做到了小於0。23mm，從而大幅提升了內部能量物質的填充。

U型封口工藝，是另一個可圈可點之處，其100%杜絕了漏液，保障了智慧車鑰匙的安全，同時實現了高達10年的儲存時長，低放電量持久如新。

在傳應石墨烯紐扣電池上，擁有41道工藝升級、21項新專利技術加持。實際上，在開發過程中，也處處可見這種匠心精神，無論是13個多月的升級迭代，還是超30餘項嚴格的考核，或是零下60攝氏度超低水分的嚴苛控制，都是如此。

值得一提的是，傳應石墨烯紐扣電池屬於幹垃圾，可以隨生活垃圾一起處理，這從另一個側面也顯示出傳應石墨烯紐扣電池的超強穩定性。

從外觀上，傳應石墨烯紐扣電池也極具辨識度，負極底的“石墨烯”圖案，就像是一個超級符號，彰顯著大容量的定位，以及鮮明的石墨烯印記。

後記：智慧汽車的中國時代

二十大報告指出，必須堅持科技是第一生產力、人才是第一資源、創新是第一動力，深入實施科教興國戰略、人才強國戰略、創新驅動發展戰略。

這在智慧汽車時代的中國力量崛起中體現得淋漓盡致

。傳統汽車時代，是BBA（寶馬、賓士、奧迪）等國外巨頭的天下，但是在智慧汽車時代，中國企業們從不同維度彎道超車，背後的秘密就是科技創新。

以比亞迪為代表的國產汽車品牌，以刀片電池、DM-i超級混動技術等黑科技，實現銷量的超越；以寧德時代為代表的中國企業，憑藉CTP技術、鈉離子電池、麒麟電池等技術，在動力電池領域所向披靡；華為以鴻蒙作業系統加持智慧座艙，帶來煥然一新的使用者體驗；在汽車鑰匙中，傳應石墨烯紐扣電池也燃起“中國動力”，對松下等國外品牌形成全面超越。

科技創新，首先要有極強的洞察力，洞察行業發展大勢，洞察使用者需求之變。

當其他企業，甚至國外巨頭依然延續數十年之久的紐扣電池發展時，傳應敢於創新，就是洞察到了智慧汽車的發展趨勢，洞察到了使用者對於紐扣電池耐用性的更高要求。同樣，寧德時代推出續航1000公里、10分鐘快充的麒麟電池，也是洞察到了使用者對於新能源汽車續航的痛點。使用者痛點是創新之基。

科技創新，還要有敢於嘗試、不畏挑戰的勇氣。

石墨烯的優異特性眾所周知，為什麼唯有傳應將其應用在紐扣電池上成功了，就是因為傳應敢於在無人區探索，上百次的研發測試、13個月的科技攻關，終於成就了全新一代石墨烯紐扣電池。

創新，同樣呼喚工匠精神

。傳應石墨烯紐扣電池的實踐表明，上下精益求精，不厭其小、不厭其煩、不厭其精、不辭勞苦，大國工匠必有所成，小小的紐扣電池上也能創造大大的奇蹟。

因此，唯有科技創新，才是企業高質量發展的正確姿勢。唯有科技創新，才是中國製造向中國創造的質變密碼。