眼瞅著春節將至，想必很多人都在籌劃著開車回老家過年。尤其是在外打拼多年的遊子們，誰不想風風光光開著一輛屬於自己的車回家過年？對於這些使用者而言，空間跟舒適性絕對是選車時的重中之重。而我們這次試駕的吉利豪越L，恰好就是主打大空間與舒適性。

上圖為吉利豪越L外觀

相信很多人對豪越並不陌生，而這次煥新而來的豪越L，並非單純在尺寸上進行了升級。在我們看來，“L”只是障眼法，豪越L的更多升級與變化主要體現在綜合產品力層面，這也是我們為何對這輛車充滿興趣並打算好好體驗一番的主要原因。

上圖為吉利豪越L外觀

空間部分

這次我們先從尺寸空間以及內部佈局說起，畢竟大空間是豪越L的核心優勢。首先在車身尺寸方面，該車長寬高分別為4860*1910*1770mm，軸距也達到了2825mm。這樣的資料，說比同級多數的合資中級車更有優勢，應該沒多少人會反駁吧？不過豪越L可不只是“傻大”而已。

上圖為吉利豪越L外觀

豪越L最叫人意外的是它靈活多變的空間佈局。作為一輛大7座SUV，它可以調成2座、5座、6座、7座等座椅組合。比如將第二排座椅放倒，可以獲得一個純平吧檯，平時放一些出行物品或者當辦公桌都是沒有問題的。如果同時將第三排座椅一起放倒，那麼就能獲得一張超大的雙人床，出遊疲憊時在後排小憩一下，還是非常愜意的，或者沒事健個身也是不錯的選擇。

上圖為吉利豪越L空間

上圖為吉利豪越L空間

除此之外，豪越L的座椅舒適性也令我們印象深刻。我們還專門測量了一下，第二排坐墊長度為48cm。這樣一來，就算是大腿比較長的乘客坐在後面，坐墊也仍然可以託得住。更關鍵的是，坐墊內部填充的是15mm高回彈舒適性海棉，舒適性不言而喻，有點“移動大沙發”的感覺。

上圖為吉利豪越L內飾

外觀部分

上圖為吉利豪越L外觀

體驗完空間，我們再來看一下豪越L的外觀設計。這款車的外觀造型整體給人一種方方正正的感覺，第一眼看上去還是比較硬朗，很有氣勢。特別是在前臉部分，六邊形鍍鉻前格柵像一張“巨嘴”，內部線條豎直排列，簡約但大氣十足。兩側LED大燈採用燻黑處理，看上去顯得尤為深邃。

上圖為吉利豪越L外觀

豪越L車身側面的線條比較立挺，視覺效果很是飽滿。尾部設計跟豪越較為相似，區別主要在於後尾燈與下保險槓。同樣方方正正的尾部，顯得很是敦厚，看著就很有安全感，並且也為第三排乘客預留了充足的頭部空間。

內飾部分

上圖為吉利豪越L內飾

接下來，我們再進入到豪越L車內看一下。就內飾設計而言，豪越L的內飾偏向簡潔化，當然做工跟用料均屬於同級別的主流水準。尤其是大面積的軟性材質包裹跟雙縫線工藝，使其看起來還有一定的豪華感。同時，10。25英寸液晶儀表+12。3英寸高畫質觸控螢幕的組合，也讓這輛車在互動上更具便捷性。

上圖為吉利豪越L內飾

雖然，中控螢幕看著不大，但由於內建了銀河OS智慧車機系統，因此，整個介面顯得清晰簡潔，操作起來也十分流暢，包括語音互動也都相當善解人意。就內飾氛圍來說，豪越L在同級中的表現屬於中上水平，起碼比一些只會減配的合資車型要良心不少。

動力部分

體驗完了靜態部分，我們又把豪越L開起來實際感受了一下。跟某些“小馬拉大車”車型不同的是，吉利為這臺車配備的是Drive-E 2。0TD渦輪增壓發動機+7速雙離合的動力組合，這點值得肯定。而在實際的駕駛體驗當中，我們發現車輛啟動加速還是比較線性的。而當深踩油門的時候，也能感受到不錯的動力反饋。特別是切換到運動模式後，可以明顯感受到車輛的反應變得更加積極。

上圖為豪越L發動機艙

再來說說這輛車的底盤感受，也依舊是偏向舒適的調校，對於小顛簸的路段，濾震效果很徹底，而在遇到比較大的顛簸路況時，底盤則能提供足夠的支撐，韌性十足。簡單來說，豪越L的駕駛質感還是不錯的，尤其在家用SUV車型當中，算是比較出類拔萃的了。即使三排座椅都拉上乘客，也不用擔心會出現動力短缺或者影響駕乘舒適性的情況。

上圖為吉利豪越L外觀

總結

透過這次深度的試駕體驗，我們可以清晰感受到豪越L的“L”，並不只是代表尺寸增加，而是產品整體實力的提升。與此同時，我們還更深層次感受到吉利品牌對家庭使用者的出行需求所做出的積極迴應。

上圖為吉利豪越L空間

總的來說，豪越L的優勢除了“大”之外，還有靈活多變的空間佈局，大氣的外觀造型、實用智慧的內飾設計，以及不俗的動力配置，無一不是為了家庭出行所悉心設計的。那麼問題來了，你覺得這輛車到底怎麼樣？歡迎在評論區留言討論！