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霸氣如勞斯萊斯,車內全是屏,破百才4.66s!寶馬i7把豪華玩明白了

寶馬7系向來都是寶馬轎車中的標杆產品了,主打的就是運動豪華。而在傳統的BBA中,確實它對於豪華氛圍的營造相比另外兩位來說有些不進人如意,而全新寶馬7系,終於有一種揚眉吐氣的感覺了,不僅提供了燃油版、插混版、而且還帶來了旗艦的電動版車型全新寶馬i7。所以今天我們一起聊一聊這臺純電的寶馬i7。我個人認為,它終於把豪華這件事玩明白了。

外觀:勞斯萊斯既視感

外觀採用了家族最新的設計語言,確實整體感覺還是非常震撼的,分體式的燈組設計也是和勞斯萊斯如出一轍,雙腎格柵也是非常經典的設計元素了。LED燈組也帶有隨動轉向功能。

車側同樣也很有體量感,車長超過5。3米,軸距超過3。2米,也是和S級、A8是一個水平線的。不過相比科技感的話,寶馬i7應該算是完勝了,四門獨立電動可開啟閉合及電吸功能,確實是這三位中的獨一份了,而且這臺寶馬i7還被配了魔毯空氣懸掛和48V防側傾功能,並且後輪還帶有主動轉向,整體的配置也是相當強悍的。

車尾比較有辨識度的就是纖細的LED燈組了,很有前瞻感及科技感。整體的尾部設計還是非常敦實的感覺,整體外觀設計確實從氣場來說,拿捏的很到位。除此之外,為了營造豪華感,還可以獨立定製雙拼色車身顏色,來彰顯它的個性化。

內飾:吸頂屏是亮點

內飾設計同樣是家族最新的設計語言,在注重操控氛圍的同時增加了很強的科技感,前排主要源自於它12。3英寸及14。9英寸雙液晶屏、iDrive8車機系統、寶華韋健鑽石環繞4D音響、環抱式互動氛圍燈、水晶材質等等。後排除了座椅舒適性之外,就是獨立的31英寸8K超寬顯示屏,以及左右門把手的5。5英寸獨立觸控屏,確實對於科技氛圍的營造這次是下足了功夫了,從體驗角度來說也是非常人性化的。

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後排舒適性娛樂性雙提升

作為行政級的寶馬i7向來不缺失豪華舒適感,後排座椅支援電動調節、通風加熱、腿託及按摩功能,舒適性真的拿捏的很到位,而且還首次搭載了一鍵關門及開門功能,不得不佩服這該死的儀式感,確實相比奧迪和賓士來說,它絕對是第一個使用這項功能的,這種配置給到你,就有一種你可以不用,但我不能沒有的感覺。

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續航:CLTC續航650KM

動力方面,全新寶馬i7搭載了前後雙電機,最大功率400kW,最大扭矩745N·m,三元鋰電池容量105。7kwh,CLTC續航650km。另外就是還配備了魔毯空氣懸掛及電子防傾杆48V電機。

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開起來真的不像是一臺2。7噸的車,這種輕盈感確實很難形容,因為它比燃油版車型要重,先天會吃一點虧,但電機驅動很好的彌補了它的大自重的劣勢,動力響應確實來的很快,線性的加速感讓你依舊覺得這就是一臺寶馬該有的表現,電門也有很好的腳感回饋,整體的動力輸出還是非常有信心的。

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轉向有那麼第一點電子味,但指向性和精準度毫不缺失,確實寶馬的操控調校水平還是能夠被肯定的,金字招牌倒不了。而對於日常駕駛來說,雖然它車身較長,但是也配備後輪主動轉向系統,所以它的轉彎半徑並不會很大,正常的掉頭彎也是一把就可以打過來,顯得還是非常從容的。

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隔音降噪確實不愧於旗艦轎車的水平,除了電機雜音遮蔽的很好之外,風噪和胎噪均可以得到有效的隔絕,不論是前排還是後排,在行駛過程中都會顯得足夠安靜,大面積的隔音材質包覆及雙層加膠玻璃也是這個級別車型的標配了。

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底盤懸掛可以輕鬆的過濾掉日常行駛細碎的震動,而且高頻連續震動的吸收效果也非常徹底,這主要源自於魔毯的空氣懸掛的功勞了。另外就是這臺車防傾杆還配備了48V電動機,可以自動調整車輛側傾時的車身高度,讓行駛過程有一個更加穩定的車身姿態,確保了舒適性和穩定性。

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效能測試:

加速測試:

0-100km/h 加速時間:4.66秒

加速測試採用常規的彈射起步模式,並且將車調整至運動模式且關閉車身穩定系統,全力踩下電門踏板,車輪並沒有出現打滑現象,抬頭抑制能力很強,前懸可以很好的拉住車頭,整體姿態保持非常穩健,最終的4。66秒破百的實測成績,足以證明它的動力表現的。

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制動測試:

100-0km/h 制動距離:38.93米

制動力表現相對出色,由於電動車電池位於底盤上方,車身整備質量較重,全力踩下制動踏板後,車身姿態保持的比較穩定,前懸足夠緊繃,最終的實測制動距離38。93米。

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噪音測試:

NVH靜謐性表現相比上一代車型有明顯提升,發動機怠速聲在車內感官上表現會更加安靜,實測資料怠速狀態下為32。1dB,60km/h為48。2dB,80km/h時為55。7dB,120km/h時為63。5dB。

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編輯總結:對於眼前這臺全新寶馬i7來說,無論是從外觀、內飾科技配置甚至到駕駛,完全可以說是依舊代表了當今行政級豪華轎車的標杆了,而且我認為它不僅僅是可以用於商界大佬們的座駕,對於高階家庭來說,它的純電續航能力以及不錯的操控表現和舒適性,也完全可以用於我們日常出行使用。

所以這麼一臺車,它還是具備了很多面的表現空間的。至於價格現在還沒有正式上市,不過可以參考一下寶馬純電SUV旗艦iX,所以它應該也是百萬級的價格區間了,綜合來看的話,這臺全新寶馬i7確實開竅了,把智慧豪華正的玩明白了。

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讀原文,抽半價車,最高省5萬!