日前，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司、本田技研工業（中國）投資有限公司分別向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，具體如下：

一、自2023年3月31日起，東風本田汽車有限公司召回2018年10月8至2020年9月7日期間生產的部分國產混動版思威（CR-V）、混動版INSPIRE、混動版艾力紳（ELYSION）系列汽車，共計105608輛；廣汽本田汽車有限公司召回2018年8月27日至2020年8月6日期間生產的部分國產混動版謳歌CDX、混動版奧德賽、混動版雅閣系列汽車，共計95081臺。

本次召回範圍內的部分車輛因製造原因，制動踏板模擬器內部壓力感測器可能附著少量潤滑油，長期使用後附著的潤滑油會引起感測器訊號偏移。當訊號偏移量達到報警閾值時，制動系統故障燈會點亮，此時車輛啟動制動後備模式，造成制動所需的踏力增大，存在安全隱患。

東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司將為召回範圍內的車輛進行檢測，對壓力感測器訊號存在偏移風險的車輛免費更換制動踏板模擬器，以消除安全隱患。

二、自即日起，本田技研工業（中國）投資有限公司召回2020年2月27日至2021年11月16日之間生產的部分進口2021、2022年款CRF1100L型摩托車，共計806輛。

本次召回範圍內車輛因燃油噴射控制單元（FI-ECU）的車載診斷系統（OBD）診斷資料管理程式中資料寫入處理的設定不合理，當發動機轉速上升時，可能導致FI-ECU重置，造成燃油噴射、發動機點火停止。在極端情況下，會造成車輛行駛中熄火、離合器分離，失去驅動力，存在安全隱患。

本田技研工業（中國）投資有限公司將為召回範圍內的車輛免費升級FI-ECU程式，以消除安全隱患。

三、自即日起，本田技研工業（中國）投資有限公司召回2021年3月17日至2022年4月18日之間生產的部分進口2021、2022年款ADV750型摩托車、2021年3月23日至2022年9月10日之間生產的部分進口2021年款NSS750型摩托車，共計2146輛。

本次召回範圍內車輛因電動轉向鎖（ESL）的鎖銷和鎖孔的位置以及ESL構成子部件的強度設定不適當，在ESL鎖方向把時，鎖銷有可能不對準鎖孔，鎖動作時在ESL內部的齒輪上施加了衝擊力，有導致齒輪破損的情況。極端情況下可能造成方向把鎖不能鎖住或不能開鎖，存在安全隱患。

本田技研工業（中國）投資有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換合格的電動轉向鎖（ESL），以消除安全隱患。

封面新聞記者 張海軍

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