法拉第未來三名董事辭職，賈躍亭重掌FF後股價大漲10%：將與大股東全面落實治理協議
10月7日，Faraday Future（簡稱FF）釋出公告，該公司執行董事長兼董事Sue Swenson，董事Scott Vogel和Jordan Vogel，已正式辭去董事和公司其他全部相關職務，目前Adam He被任命為臨時董事長。這意味著，隨著FF董事會的成功重組，合夥人團隊和公司創始人賈躍亭重新贏得了FF的控制權。FF預計，在2022年年度股東大會之後就座的董事會將選出一名常任董事會主席。
對此，FF大股東FF Top就上述三位董事辭職一事發表宣告，FF Top將繼續致力於與FF合作，全面落實雙方於2022年9月23日達成的治理協議，相信董事會將在新任臨時董事長Adam He的領導下完成平穩過渡。辭職訊息一出，FF股價10月7日早盤一度衝高12%，截至收盤時漲幅接近10%。
據瞭解，在之前公開的一份請願信中，員工將公司股價暴跌的罪魁禍首指向了公司的四名不合格董事：Sue Swenson、Brian Krolicki、Scott Vogel和Jordan Vogel。自去年IPO之後，以上四名董事藉故啟動了內部調查，成立了特別委員會，透過調查和整改，讓Sue Swenson成為執行董事長，掌握了公司經營的最高決策權，另外三人也在核心崗位上任職，但他們毫無行業經驗，是導致FF如今困境的主因。
國內新聞
突發！華為監事會副主席丁耘突發疾病去世
10月7日晚間訊息，華為公司監事會副主席丁耘因長跑28公里，心臟突發疾病去世。華為方面發訃告表示，“我們懷著沉痛的心情通知，丁耘因突發疾病，於 2022年10月7日凌晨不幸去世，享年53歲（1969 ~2022）。”據華為官網介紹，丁耘現任公司監事會副主席、總幹部部部長、企業BG總裁、運營商BG總裁。出生於1969年，畢業於東南大學，碩士。1996年加入華為，歷任公司產品線總裁、全球解決方案銷售部總裁、全球Marketing總裁、產品與解決方案總裁等。
支付寶研發費用佔比不達標，高新企業認證被撤銷，螞蟻迴應：到期後未再主動申請
近期，上海市高新技術企業認定指導小組公告了2022年第一批撤銷高新技術企業資格企業名單，撤銷年份在2020年和2021年，包括支付寶（中國）網路科技有限公司、上海數字證書認證中心有限公司、上海優也資訊科技有限公司、上海行麒機電科技有限公司在內的14家企業在名單中。
其中，支付寶（中國）網路科技有限公司的取消原因顯示為：研發費用佔比不達標。螞蟻集團相關人士表示，支付寶（中國）在上海高新技術企業資格到期後，沒有再主動申請。支付寶（中國）是螞蟻旗下支付牌照公司，其研發支出僅佔螞蟻整體研發支出的一部分。集團研發投入連續3年增長率超 39%，近兩年加大了對隱私計算、區塊鏈、資料庫、安全風控等基礎技術領域的投入。
據全球專利資料庫、快速專利檢索平臺智慧芽顯示，支付寶（中國）專利申請數量為21，全部為非外觀專利申請，最早專利申請是2011年，最長連續申請年數為6年，2017年之後，沒有申請、授權新專利。另外，支付寶（中國）軟體著作權登記總數為104。
東方港灣78只產品虧損20%以上，百億私募大佬但斌微博三天兩闢謠
近日，百億級私募東方港灣掌門人但斌微微博三天闢謠兩次。9月下旬市場上流傳但斌將投資人當傻瓜的會議紀要。10月4日但斌釋出微博闢謠表示，別有用心的人將2008年、2009年編造的會議記錄的謠言添油加醋傳播，已委託公司法務處理。
但斌傳言纏身的背後，主要還是源於業績回撤較大。三方平臺數據顯示，截至9月23日，東方港灣旗下多隻產品今年以來回撤超過15%，表現最差的產品淨值回撤更是達26%。令投資人較為失望的是，2021年東方港灣旗下多隻產品便未能取得正收益，今年表現更是不及預期。據私募排排網資料顯示，但斌旗下的東方港灣投資在私募排排網展示業績的產品合計222只，其中78只產品今年以來虧損20%以上。（上海證券報）
火幣官方：HuobiGlobal已出售給百域資本
10月8日，全球頂級虛擬資產交易所HuobiGlobal官方宣佈，HuobiGlobal控股股東公司已向百域資本旗下基金轉讓所持有的全部HuobiGlobal股份，百域資本旗下併購基金成為HuobiGlobal的第一大股東和實控人。本次交易僅涉及控股股東變化，並不會對現有核心管理和運營團隊帶來影響。目前火幣正式完成財務對賬、交割簽字，火幣創始人李林的股份被香港百域資本旗下併購基金收購，百域資本成為第一大股東與實控人。具體金額、併購基金出資人尚未確認。官網顯示，香港百域資本（About Capital Management）為一家香港資產管理公司，由陳亦驊於2008年創立，他也是景林資產合夥人，擁有澳大利亞管理研究生院MBA學位，曾獲得三年期海外金牛私募投資經理（股票多空策略）獎。百域資本低調神秘，在它的官網幾乎看不到任何“有意義的資訊”，背後也許還有股東或實控人。（深潮 TechFlow）
遞交招股書10個月後，創維電器IPO被終止
近日，創維電器在深交所創業板的IPO被終止。這距離其遞交招股書，已相隔10個月時間。創維電器成立於2013年4月，是創維集團旗下重要產業公司，主要從事冰箱、洗衣機、平板電腦等產品的研發、生產和銷售，目前已形成自主品牌與ODM協同發展的業務模式。此前，創維電器曾計劃募資8。19億元。
臺積電9月合併營收2082.5億元新臺幣，環比減少4.5%
10月7日訊息，臺積電公佈9月業績，9 月合併營收2082。5億元新臺幣（約 470。64 億元人民幣），環比減少4。5%，同比增長36。4%。2022年1月至9月的收入總額為新臺幣16383。6億元，同比增長 42。6%。
整個第三季度，臺積電合併營收6131。43億元新臺幣，環比增長14。8％，同比增長達47。9％，連續9個季度改寫新高。累計前三季度，臺積電合併營收1。63兆元新臺幣、同比增長42。6％，續創同期新高。法人認為，主要受惠新臺幣貶值助攻，帶動實際成長略優於預期。
臺積電日前重申維持先前法說預期，表示今年產能將維持緊繃，營收預期成長34～36％，明年稼動率維持健康、營收將持續成長，未來幾年營運成長預期不變，以美元計價營收的年複合成長率（CAGR）達15～20％。（中關村線上）
iPhone 14 Plus貶值率創最高紀錄：上市破發，512GB便宜1千多，Pro還在加價
10月7日iPhone 14 Plus正式上市發售，起售價為6999元。然而，正如此前預期的那樣，6。7寸的Plus並沒有因為大屏而給自己帶來好運，最新的渠道報價顯示，iPhone 14 Plus全系破發，儲存容量越大賠得越多，512GB官網價格是9699元，而遠望/華強北的最新出貨價居然只要8680元，比官方便宜了1019元。反觀iPhone 14 Pro/Pro Max，即便是128GB入門版本，還處於加價的狀態，一機難求。（快科技）
國內第三動力電池企業中創新航登陸港股：認購遇冷，上市首日盤中破發
近日，動力電池製造商中創新航今日正式掛牌香港聯交所主機板，每股發售價38港元，10月6日開盤股價持平，而後遭遇破發，收盤中創新航股價回漲至38港元，與開盤價持平，總市值673億港元。中創新航公佈招股結果顯示，公開發售的認購倍數為0。21倍，最終發售價38港元/股，募資額度縮水至100億港元以下。其中，共有15名基石投資者，認購中創新航發售股份超五成。
在中創新航的15名基石投資者中，浮現天齊鋰業、小鵬汽車、大族鐳射、中偉股份、精測電子、諾德股份、盛屯礦業、興發集團、vivo等身影。截至目前，中創新航客戶包括：廣汽、小鵬、長安、零跑、吉利、合創、東風、本田、上汽通用五菱、奇瑞、瑞馳、東風小康等。（澎湃新聞）
掃地機器人上半年銷量下滑28.3%
從2020年到2021年，在掃地機器人行業連續兩年雙位數高增長之後，今年上半年掃地機器人行業增長開始放緩。資料顯示，2022年上半年掃地機器人零售額57。3億元，同比增長9%，零售量201萬臺，同比下滑28。3%。據悉，從今年8月開始，科沃斯、雲鯨科技、石頭科技等頭部掃地機器人品牌開始打起了價格戰，最高有近700元的單品價格下調。“把路走寬”也正成為掃地機器人企業開啟的新增長通道，而幾乎所有企業都選擇了“出海”這條路。（中國經營網）
國際新聞
iPhone 14 Pro/Promax零件成本較13上漲20%，蘋果賣一部仍能賺5000多元
近日，日本拆解報告顯示iPhone 14系列手機的零部件成本比iPhone 13同系列上漲了20%左右。以旗艦機iPhone 14 Pro Max為例，其零部件的總成本約為501美元，較前代iPhone 13 Pro Max高出60美元，大約漲了20%左右。據悉，此次iPhone 14 Pro Max成本大漲主要還是跟A16晶片有關，雖然跟去年的A15相比提升不大，但是成本達到了110美元，是A15的2。4倍，這部分的增幅是總成本大漲的關鍵。
不過iPhone 14 Pro Max的501美元成本相比1099美元的價格來算依然只有一半，毛利率依然很高，國內售價是8999元起步，501美元的價格也就是3550左右，蘋果在國內賣一臺iPhone 14 Pro Max依然有5000多元的毛利。
因被奧迪起訴侵犯商標權，蔚來ES7海外版更名EL7
10月7日訊息，即將舉行的NIO Berlin 2022活動上，蔚來會宣佈進入德國、荷蘭、丹麥、瑞典市場併發布三款新車。10月7日凌晨，蔚來已經在其歐洲各國官網更新了產品資訊。網站顯示，這三款車型分別是智慧電動旗艦轎車ET7、智慧電動中型轎跑ET5以及智慧電動中大型SUV EL7。經蔚來確認，在德國等歐洲四國，蔚來將其此前在中國市場上市的ES7命名為EL7。對於命名為EL7的原因，蔚來表示，奧迪公司對蔚來ES8 / ES6車型名稱提出質疑並在德國發起了訴訟。鑑於訴訟可能曠日持久，為避免影響歐洲的使用者利益，蔚來決定目前會在歐洲使用EL7這一車型名稱。對於目前在德國仍在進行的相關商標訴訟，蔚來會繼續應訴。（IT之家）
“iPod之父”稱歐盟要求iPhone改用USB-C介面很正確，因為蘋果是壟斷者
10月7日訊息，在歐洲議會就為手機、平板在內的便攜裝置配備USB-C介面達成一致意見後，蘋果前副總裁、iPod之父Tony Fadell在社交平臺上表達了支援，稱這對蘋果不是個問題，早就該這麼做了。他還進一步指出，從技術層面找不到蘋果拒絕的理由，除非他們繼續站在壟斷者的立場阻礙持續創新。
據悉，當前，Mac和iPad產品已經基本完成了對USB-C介面的轉換，但iPhone和AirPods全系則仍保持對Lightning介面的堅守。需要指出的是，歐盟的法案還有待最終批准和公佈，爾後20天將生效，其中給廠商的時間是2024年底前完成切換。另據瞭解，除了歐盟，美國、巴西甚至印度方面，也都在考慮強推USB-C介面，以減少電子垃圾重複浪費和汙染。（快科技）
法國將蘋果反壟斷罰款削減三分之二，降至3.66億美元
10月7日訊息，由於蘋果的分銷零售網路存在反競爭壟斷行為，2022年法國反壟斷機構向蘋果開出11億歐元罰單，現在法國法院將罰金降至3。72億歐元（3。66億美元）。知情者稱，上訴法官認同反壟斷機構的部分指控，比如銷售商在經濟上依賴蘋果公司，蘋果濫用這種依賴關係，至於強制固定價格這一指控，法官並不支援。還有，反壟斷機構計算整體罰金時選取的數字比較高，法院降低了費率。
蘋果公司迴應稱：“雖然法院推翻了法國競爭管理局（French Competition Authority）的部分決定，這無疑是正確的，但蘋果認為應該全部推翻，所以我們會繼續上訴。”（新浪科技）
富士康宣佈代工電動汽車，將在俄亥俄州為INDIEV生產原型車
10月7日訊息，富士康宣佈與總部位於洛杉磯的電動汽車初創公司INDIEV達成協議，在最近收購的俄亥俄州工廠 （原通用汽車洛茲敦工廠） 為INDIEV製造第一輛量產車的原型車。兩家公司已經正式簽署了一份諒解備忘錄，將在俄亥俄州生產名為“Indi One”的汽車，合作伙伴關係可能也將擴充套件到未來的車型和實際的全面生產。該協議只涉及測試所需的原型車的製造，而不是成品車型的大批次生產。（IT之家）
百事公司確認特斯拉Semi卡車將於2022年12月開始交付
10月8日訊息，百事公司於10月8日證實，將於12月1日開始接收特斯拉的半卡，成為第一家收到這款延遲已久的電動汽車訂單的公司。百事可樂在一份宣告中表示，公司於2017年訂購了100輛卡車，至今5年才開始交付。這些卡車將用於加利福尼亞州莫德斯托的菲多利工廠和薩克拉門託的百事可樂飲料工廠。
除百事公司外，聯合包裹服務公司、沃爾瑪、JB Hunt Transport Services和食品服務分銷商Sysco Corp在內的其他公司也預訂了特斯拉的Semi卡車。特斯拉執行長埃隆馬斯克10月6日在Twitter上宣佈開始生產Semi卡車，稱這些車輛的續航里程為500 英里（805 公里），並且“駕駛起來非常有趣”。馬斯克最初表示，這些卡車將在2019年投入生產，但由於零部件短缺等原因已被推遲數年。
特斯拉專注純視覺路線：年底前將移除Model 3/Y超聲波感測器
近日，特斯拉宣佈，不再在自動駕駛感測器套件中使用超聲波感測器（USS），將採用純攝像頭的“Tesla Vision”系統。特斯拉將在未來幾個月內從Model 3和Model Y移除超聲波感測器，Model S和Model X將從2023年開始移除。據瞭解，超聲波感測器主要用於近距離物體檢測，應用於自動泊車和碰撞警告等場景。
最初，特斯拉的自動駕駛感測器套件——該公司聲稱可最終實現完全自動駕駛能力——包括八個攝像頭、一個前置雷達，以及車輛周圍的幾個超聲波感測器。去年，特斯拉宣佈將過渡到沒有雷達的“Tesla Vision”自動駕駛系統，並開始生產沒有前置雷達的汽車。（介面新聞）
馬斯克提議原價收購，推特拒絕了
據媒體報道，馬斯克的律師6日說，推特拒絕接受馬斯克再次以440億美元收購這家社交媒體公司的提議，馬斯克的律師要求特拉華州一家法院暫停即將到來的開庭。報道稱，馬斯克本週早些時候再次提出收購這家社交媒體平臺，希望結束一場曠日持久的法律糾紛。馬斯克的律師說，法庭應該延期審理此案，從而為馬斯克留出更多時間來籌措收購推特所需的資金。推特表示馬斯克缺乏履行合約的往績，延後可能是其“緩兵之計”。
晶片市場低迷，三星第三季度營業利潤同比大降31.7%，為近三年來首次下滑
10月7日訊息，三星電子公司估計其第三季度營業利潤為10。8萬億韓元（約 541。08 億元人民幣），比上年同期下降31。7%，為近三年來首次同比下降。預期第三季度營業收入增長2。7%，達到76萬億韓元（約 3807。6 億元人民幣）。三星沒有提供淨利潤的資料。
三星公司股票今年已經下跌了約30%。與之相比，費城半導體指數下跌了37%。三星的移動業務預計也將出現利潤下滑，預測顯示利潤將下降17%，至 2。8萬億韓元，儘管該公司在本季度推出的價格昂貴的新可摺疊手機提高了平均銷售價格。Daol Investment & Securities 的分析師Kim Yang-jae估計，在分銷渠道削減訂單後，三星本季度的智慧手機出貨量較上年同期下降11%，約為6260萬部。（IT之家）
Meta高管表示旗下元宇宙應用問題太多，員工幾乎不用
10月7日訊息，Meta元宇宙業務副總裁維沙爾·沙阿（Vishal Shah）在發給員工的一份備忘錄中指出，Facebook母公司Meta的旗艦元宇宙應用“地平線世界”（Horizon Worlds）存在太多質量問題，甚至連它的開發團隊都不怎麼使用它。在今年剩下時間裡，團隊將保持“質量封鎖”狀態，以“確保我們在向更多使用者開放地平線世界之前，修復質量差距和效能問題”。
“地平線世界”是Meta CEO馬克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）向元宇宙轉型的一項關鍵舉措，該專案允許人們在虛擬世界中建立不顯示腿部的虛擬化身，並進行互動。
SpaceX獵鷹9號火箭最後一刻取消發射，馬斯克稱不能拿客戶的衛星去冒險
10月7日訊息，SpaceX公司10月6日在獵鷹9號火箭第14次飛行點火前不到一分鐘的時候宣告中止發射。這枚火箭原定於美國東部時間晚上7：20從卡納維拉爾角發射場進行發射，將搭載兩顆通訊衛星，即“銀河 33”和“銀河 34”衛星，但在計劃發射前30秒自動中止。
對此，SpaceX 執行長埃隆・馬斯克表示，自動中止是由火箭上的輕微氦氣洩漏觸發的。“微小的氦氣洩漏 （剛剛引發中止），我們不會冒險發射客戶的衛星，”馬斯克表示，“停下來調查”。（IT之家）
亞馬遜解散送貨機器人團隊，收縮投資關閉試驗性專案
北京時間10月7日訊息，電商巨頭亞馬遜公司將放棄其送貨上門機器人業務，這是該公司在銷售增長放緩之際開始收縮試驗性專案的最新跡象。知情人士稱，亞馬遜已經停止開發這款大約在三年前推出的自動化機器人Scout。亞馬遜在全球大約有400人從事這個專案。亞馬遜發言人艾麗莎·卡羅爾（Alisa Carroll）表示：“在Scout有限的實地測試期間，有些方面沒有滿足客戶的需求，Scout團隊將被解散，公司將為他們提供新的工作。”
就在幾個月前，亞馬遜還在測試這些裝置的社群裡舉行見面會。領英資料顯示，負責機器人開發的亞馬遜副總裁肖恩·斯科特（Sean Scott）已於去年離職。（cnBeta）
雷峰網