1月1日早上6：30，江蘇無錫江陰利港街道黃丹村，長江之畔的江蘇鳳城-梅里500千伏長江大跨越工程南岸大跨越塔現場，建設者吳加敏和另外8人魚貫步入施工升降機，經過9分鐘的爬升，到達了長江大跨越工程高空作業平臺。該塔是我國電力建設史上規模最大、技術難度最大的跨江聯網輸變電工程。

出了升降機，寒風迎面撲來，直往脖子裡鑽。入冬以來，江陰氣溫連續走低，早晚溫度接近冰點，鐵塔上比地面溫度還要低個四五攝氏度，風力也更大。其它的建設者們也陸續乘升降機抵達作業平臺，升降機每次最多能乘載9人，塔上30多名作業者要分四批上來。當天的任務依然是助力南岸大跨越塔繼續長高，作為施工隊長，吳加敏分配了抱杆吊裝和高空組裝鐵塔的任務，交待了安全注意事項，大家迅速各就各位。

鳳城-梅里500千伏輸電線路南岸線路將從長江南岸大跨越塔，穿越江陰8個街道（鎮），跨越高速公路、等級公路、電氣化鐵路、通航河流、220千伏及以上線路，將長江北岸的電輸送到長江之南的500千伏無錫錫山梅里變電站，這段線路路徑長79。449公里，新建杆塔26基。“我們一直見證著南岸大跨越塔的長高過程，後續江陰段的線路建設還要交跨公路10次、通航河流5次、鐵路3次，新的一年，我們的屬地配合任務依然不少。”國網江陰市供電公司發建部副主任代晶說。

據悉，江蘇鳳城-梅里500千伏輸電線路起自泰州鳳城500千伏變電站，止於無錫梅里500千伏變電站，新建及改造500千伏線路178。1千米，將對承接江蘇區外特高壓來電，全力消納風光新能源，全面支撐蘇南電力負荷中心需求，服務“強富美高”新江蘇、“太湖明珠”美無錫的發展建設具有重要意義。其中鳳城-梅里500千伏長江大跨越工程，是鳳城-梅里500千伏輸電線路工程的關鍵節點，是江蘇第六條跨越長江的高等級電力通道，跨越長江段檔距2550米，其中位於無錫江陰利港和泰州靖江新橋的新建兩基385米跨江高塔，創造了輸電鐵塔高度、施工抱杆、基礎根開、樁基長度、地腳螺栓重量等一系列世界紀錄。工程於2020年3月由國家發改委正式核准批覆，工程總投資15。8億元，預計可拉動上下游產業效益25億元。

通訊員 奚豔

揚子晚報/紫牛新聞記者 季娜娜