柳州市航月路與柳邕路之間的柳南萬達支路，修建完工後一直無人管養。近日，有市民發現路上一些設施遭破壞，存在安全隱患，但幾經周折找不到責任單位。一條道路就成了可憐的“棄兒”，“親孃”何時才能現身？

“棄兒”道路被投訴20多次

6月19日，柳南區銀山街道萬達社群收到城管12319熱線案件，稱萬達支路長約15米的隔離欄破損，地上還殘留有釘子，存在安全隱患，希望相關部門及時處理。

隔離欄破損。

相關工作人員發現，約有5段隔離欄損壞，但現場只見其中4段；地上還殘留有8顆安裝護欄時留下的釘子，高出地面約3釐米，隨時威脅過往市民的安全。

隔離欄破損。

由於該路段一直沒有管養單位認領，出於安全考慮，工作人員重新訂製了一段隔離欄，24日下午，請來專業人員安裝好。

釘子高出地面約3釐米。

據瞭解，萬達支路大約2017年初建成，幾年內，發生過行道樹低垂或倒伏、地磚缺失破損、路中間隔離欄破損等20多起投訴案件，其中隔離欄破損5起，社群先後投入惠民資金2萬多元義務處置。

住建部門協調

柳南區住建局表示，他們就小區內部城市支路移交及管養問題，召開過協調會。

柳南轄區位於小區內部且未移交的城市支路基數較大，涉及路面維修、綠地管養、環衛保潔、路燈照明、車輛停放、建設資料不全、基礎建設不符合城市支路技術規範等問題，移交程式需經過市級部門（市住建局、市園林局、市執法局）驗收後，才能進行下一步申請撥款。而城區目前難以一次性全面接收這些規劃支路。

按照《柳州市建委調整城區城市建設與市政管理體制的實施工作方案》相關要求，未移交之前的設施，仍由原產權單位或委託單位管理養護。故在柳州市政府未徵用這些道路之前，應由物業公司按照相關政策要求管理養護。

社群請人裝好隔離欄。

仍找不到主

物業公司則表示，市政部門以不符合移交條件為由拒絕接收，而房開公司修建該路時是得到相關部門許可的，相關部門不接收與物業無關。因此，不應由物業公司負責。

市政部門工作人員表示，只有16米寬以上（含16米）道路才符合條件移交市政部門管理，而該路段連人行道一起寬度約12米，16米以下路段應由城區相關部門管養。

綜合上述最為相關的部門意見，柳南區住建局給出較為明確的結論，應由原產權單位或委託單位管養。但物業公司對此予以拒絕，此事目前仍陷入僵局。

對此，社群相關負責人表示，公共道路的問題，他們不可能一直“兜底”下去，迫切希望相關部門能主動承擔該承擔的責任，把這條被“遺棄”的道路領回去，好好負責起來。根據柳南區政府最新規定，類似事件不再符合恵民資金使用相關規定，以後再有類似案件發生，街道及社群也沒有相應資金再進行處置了。

以後社群沒有相應資金處置了。