近日，挪威一架客機降落時，一群海鷗突然從右側飛來，飛行員看到後迅速拉起機身，可還是沒能躲過海鷗。其中一隻海鷗被吸進了飛機右引擎，瞬間只剩下一堆灰煙和鳥毛從引擎另一端噴出來。8個分鐘之後這架飛機才重新降落，這驚險的一幕嚇壞了飛機上的眾人。

估計很多人都好奇，為什麼這樣一個龐然大物會害怕一隻海鷗呢？今天咱們就來聊一聊鳥和飛機的事。

飛鳥撞機事件

其實這並不是第一次發生鳥類撞擊飛機的事故，早在一百多年前的美國，就發生了要撞飛機的事故。當時飛行員卡爾洛德傑正駕駛飛機在加利福尼亞上空飛行，結果也是撞上了一隻海鷗，最後機毀人亡，而製造這架飛機的正是萊特兄弟。

從此之後，鳥類襲擊飛機的事件就屢屢登上新聞頭條。2009年，全美航空1549號班機起飛拉高到900米的時候遇到了一群鳥，結果發生相撞，兩側引擎全部失靈，最後機長只能迫降河面，這才保不住了飛機上的人員安全。

離我們最近的一次，應該是2016年埃及航空公司的飛機，不過這次並不是撞到了引擎上，而是在飛往倫敦希斯羅機場的時候撞上了雷達罩。幸好飛機降落成功，不然又會是一場悲劇。

說了這麼多事例，就是想告訴大家，雖然鳥類體積小，重量輕。可它們在空中的破壞力絲毫不低於炮彈，引起的空難跟武器造成的空難有得一拼。

隨著高速人造飛行器的誕生，人類和鳥類的活動產生了重疊，兩者之間的矛盾也就此展開。出現事故的絕大部分原因都是因為飛機飛行速度快，和飛鳥發生碰撞後，會造成極大的破壞，嚴重時會造成飛機墜毀。

如今世界威脅航空安全的重要因素之一，就是來自鳥類的襲擊。根據統計，我國因為鳥類造成的飛機事故，佔到總飛機事故的1/3。美國因為飛鳥撞擊飛機，造成的損失高達6億美元一年，所以不要小看這些飛鳥。

同時這也產生一個問題，難道這些飛鳥是傻了嗎？看見身材比它們龐大這麼多的飛機都不知道閃躲？其實這也怪不了飛鳥。

飛鳥為什麼會撞擊飛機

按照正常情況來講，鳥類看到飛機這樣的龐然大物靠近自己的時候，會下意識地逃離，這也是我們為什麼空手抓不住飛鳥的原因。

其次，飛鳥會撞上飛機，並不是飛鳥想撞，而是因為它躲閃不及。隨著航空技術的發展，飛機的速度在不斷地提高，一些飛機甚至能夠達到數倍馬赫飛行。

假如一隻海鷗重0。45公斤，和時速80公里的飛機相撞在了一起，根據動量定理，兩者會產生1500牛頓的力。如果是和時速960公里的高速飛機相撞，產生的力則會高達21。6萬牛頓。

960公里每小時的速度還沒有超過音速，可以估算一下，當超音速飛機達到三倍馬赫，在於飛鳥相撞，產生的力足以讓鈦合金鋼板出現裂痕。

所以說鳥兒其實也不想死，只是人類的飛行速度太快了，它們躲避不了。

最後，還有一小撮事故是因為這些鳥群睡著了的原因。大家應該聽說過雨燕這種鳥類，它的最高飛行記錄是連續200天飛行。在這段時間當中吃的、喝的，就連睡覺上廁所都是在天空中完成。

能夠連續這麼多天飛行，得益於雨燕兩邊大腦分開睡覺的特殊能力。雨燕睡覺一般是左邊大腦休眠，右邊就會控制身體飛行，反之亦然。不過這個時候雨燕的身體靈敏程度會大打折扣，因此它們一般都是飛到高空滑翔前進。

除了雨燕之外，海鳥、鳴禽、鷸類等鳥兒，都會這種技能，這也就導致了它們休眠時，遇到飛機不能及時躲避。

當然人類面對這樣的情況，也是想了很多辦法的。

預防鳥擊的方法

一般在機場和空軍基地附近，鳥類是會被肅清的。驅除鳥類的方式有好幾種，最常見的就是派出巡邏犬，驅趕機場周圍的飛禽。美國密歇根州就有一隻網紅明星狗，就是靠驅趕飛禽而出名。

在我們中國，則有一些“持槍”的驅鳥人，不過這些槍裡並不是實彈，而是一些空炮彈類用來嚇唬飛鳥的“武器”。

不過這樣的方法雖然可行，但是太耗費人力，所以一些機場會採用先進的超聲波驅鳥裝置，透過只有鳥類能夠聽到的聲音來驅趕它們。

不過機場面積太過龐大，飛鳥種類太過繁雜，這樣的高科技裝置也有一定的侷限性。

總結

挪威機場的這次事故，只是一個意外，也可能是工作人員的一個疏忽。在飛機降落之前沒有清退在跑道上的鳥類，才造成了這次的事故。不過機場工作人員的失誤難辭其咎，關乎乘客安全的事情，一刻也不能馬虎。

同時也可憐我們的小海鷗，不到一秒就只剩下了毛！