前陣子，《2021家庭收入排行表》新鮮出爐。在中國“全面小康”的時代，8-15萬元已成為全國年輕家庭的主流年收入區間。隨著生活品質邁上新臺階，年輕小康家庭首先考慮的必然是置辦“人生第一大件”——車。
那麼，“小康之車”需要具備哪些素質呢？“夠大？？靠譜？……”一款車夠實惠絕對是年輕家庭的最基本評判標準。今天，我們就拿A級市場最火熱的兩款車型：卡羅拉和第七代伊蘭特來對比一下，看看誰跟小康家庭最般配。
看病/通勤/接送娃，“SIZE”必須更加大
小康家庭在選擇第一輛車時，通常都有“SUV or轎車”的糾結期。但要入手第二輛車，從財力上講總歸還得等幾年。畢竟近“而立之年”，老老小小的出行現階段最好是一步到位。所以，看似其糾結點圍繞著“一車能否多用”，但核心本質離不了“空間夠大”的老生常談。
那麼，哪款車的空間最出色呢？我們要從方方面面去仔細探究。
首先，最直觀的來看整體車身尺寸。
一款車的整體空間，必定離不開車身尺寸的“先天條件”。從對比資料來看，第七代伊蘭特在軸距上20mm的鮮明優勢，直接導致了其擁有4680mm的超長車身，領先卡羅拉45mm之多。事實上，這一引數資料哪怕對比軒逸、朗逸等A級熱門款，伊蘭特也是絕對“佼佼者”。
再看車寬引數，第七代伊蘭特同樣是寬出30mm。兩款車相比之下，卡羅拉僅僅在車高參數上以20mm的優勢略勝出。但如果探尋車輛空間設計，你會發現卡羅拉這外部的“車高優勢”並未體現在實際頭部空間上。
眾所周知，第七代伊蘭特基於現代汽車第三代i-GMP平臺打造，當下的爆款車“第十代索納塔、現代途勝L”均出自這一平臺。放眼望去出自i-GMP的車型選手，無一例外都是絕妙的“空間玩家”，個個有著吊打同級的實力。
這是因為該平臺的最大設計特點是“低重心、長軸距、短前懸、長後懸”，這不僅將為車型帶來一張時尚的“轎跑範兒”高階臉；基於平臺全新的架構設計，i-GMP更將帶來整個車型的骨骼結構和空間的重塑。其將車身高度、車廂地板及座椅位置下調的同時，能最大限度地保持車廂地板的平坦，極大提升車內的空間利用率。
因此，第七代伊蘭特相對卡羅拉而言，不僅僅是大一號“SIZE”這麼簡單。實際乘坐體驗中，你會發現伊蘭特在頭部、腿部空間表現更好，更適合老人舒展雙腿，而遇到寶媽照顧嬰兒等情況，輾轉騰挪的空間也將更充裕。
第七代伊蘭特
其次，我們來看看舒適度。當然，對比“空間”主要是為了追求A級轎車中的最大舒適度。值得一提的是，第七代伊蘭特在這一維度上的平臺優勢也須引起消費者選購參考時的重視。老司機都知道，卡羅拉在底盤操控領域的表現儘管稱得上中規中矩，但後懸掛硬、減震相對差是普遍存在的問題。對年輕人來說“顛幾下”問題不大，但卻不算太適用老人、孩子的大量出行場景。
現代汽車第三技術平臺i-GMP對車型底盤進行了重新調校，除了“低重心”帶來的更佳駕乘穩重感體驗，平臺還將原來向前傾斜的減震器，設定為接近垂直的角度。這大大降低了車輛經過凹凸路面所吸收的衝擊量，後座乘坐舒適性更好。
萬事兒怕較真。一番細緻比對，你會發現兩款車的空間與舒適領域的實用性，還是有不少體驗上的差別。在真正選購時，倘若不去4S店實地考察對比，很可能會忽略。
卡羅拉
載生命最重要的人，“保鏢”必須足夠多
對於小康家庭而言，在A級市場選車儘管掂量著想“花最少的錢，買最實惠的車”，但有件事兒卻是“一丁點兒都不能差的”，那就是安全。畢竟每次出行，副駕和後排坐的是媳婦、孩子、父母，沉甸甸的責任感在肩上，安全絕對是第一剛需。
而在智慧科技高速發展的今天，“防患於未然”的主動智慧安全配置，已經成了第一選車因素。事實上，卡羅拉和第七代伊蘭特在這個維度各有千秋。
第七代伊蘭特LFA車道居中保持功能
第七代伊蘭特搭載“Hyundai SmartSense智心合一安全系統”，擁有同級最多的23項ADAS配置，其中十幾項功能為同級獨有，涵蓋了日常出行、長途駕駛、堵車跟車、停車入位等所有高頻駕駛場景，考慮到了各個場景的安全出行。
在意外頻發的十字路口、環路併線，無論新手老手最怕“行人及車輛突然闖出、隨意併線……針對這些情景，第七代伊蘭特搭載的BCA盲區防碰撞系統、FCA前方防碰撞輔助、RCCA後方交叉防碰撞輔助等多項功能，不僅可以隨時監測交通隱患，更將在危及關頭緊急介入防止悲劇發生，猶如開車自帶“保鏢”。
當然，比如無論是高速路/城市駕駛，第七代伊蘭特透過LFA車道居中保持、LDW車道偏離預警，SCC智慧巡航控制（帶停走功能）、NSCC基於導航智慧巡航控制等功能，將實現L2+級自動駕駛，大部分跟車、前行、轉彎等情境，幾乎無需駕駛者費太多心神。
豐田卡羅拉PCS預碰撞安全系統
卡羅拉則配備了豐田智行安全系統，擁有DRCC全速域動態雷達巡航控制系統、PCS預碰撞安全系統、LTA車道循跡輔助系統等幾個功能。高速路段時，其搭載的PCS預碰撞安全系統，可透過毫米波雷達和攝像頭判斷與前方物體的距離，提醒駕駛者進行制動的同時開啟制動輔助，提升制動力，降低車輛碰撞和受傷風險。相比之下，配置豐富度稍遜第七代伊蘭特一籌。
第七代伊蘭特
小康家庭選車，一看空間，二看安全，當二者合二為一，一定能成為使用者的首選。透過對比，兩款車在空間、智慧安全方面的表現都非常優秀。
如果再考慮背書，那麼第七代伊蘭特顯然光環更盛。這款車在《KBB》“百思買”年度車評選中，曾以硬核實力榮獲“最佳緊湊級車”美譽，同時也是美國權威設計大獎“2020 Good Design Award”獲得者，堪稱行走的“獎項收割機”。這樣看來，對於小康家庭來說，第七代伊蘭特可能是在空間、安全等維度更勝一籌的選擇。