馬自達的特徵就是比一般車企要頑強，就算是看起來差距懸殊的對決，對於馬自達而言，都有那種起死回生的本能。本田對馬自達的執著精神早有耳聞，但是還是有點後續的發展渾然不知。本田必須給馬自達做出清楚的迴應，才能立足根本。馬自達好日子到頭了！馬自達CX4看了憤憤不平，不到20萬，馬自達只能是顧此失彼。

清醒過來的本田很快就推出了一款本田Concept D，肯定是打算要一雪前恥，但是馬自達CX4也不是那種隨便就可以輕易認輸的車型。日系SUV都講究外表的獨特性，但是像是本田Concept D這樣外表和SUV看起來完全不搭界的車型，絕對是日系SUV的創新之處，本田很懂得利用外觀去做文章。

不想被其他車企掩蓋住自己的光芒，本田Concept D的獨一無二就顯得尤其重要。本田新車的大膽設計讓人浮想聯翩，馬自達CX4也很難達到讓人一下子就記住的程度。斜側面去觀察本田新車，會發現本田的設計師已經把跨界SUV的很多元素融合進去，馬自達CX4也無法抵擋本田新車翻天覆地的改變。

就算是看了無數遍，本田Concept D依然可以給人帶來十足的新鮮感。本田新車在車尾部分加入了很多以前日系SUV身上絕無僅有的大膽元素，獨樹一幟的尾燈造型讓人瞬間就記住本田新車和馬自達CX4之間的巨大區別。日系SUV很需要本田Concept D這樣跨界屬性的SUV來充當門面。

本田也一直想要就這樣特別下去，側面顏值更傾向於這是一臺兩廂車，但是本田設計師卻把本田Concept D定義為和轎跑跨界的SUV車型。在大家特別關心的發動機排量方面，本田Concept D一口氣就達成了2。5T的發動機排量，馬自達CX4的動力水準和本田新車相差了差不多一個檔次，本田捍衛了自己發動機的榮譽。