今天是5月29日，新的一週已經過半，五月也進入到了收尾階段，美好的希望只能等到六月來實現。對於廣大的車友們來說，最最美好的希望便是油價的下調，尤其是

成品油在昨天凌晨完成年內的“第八漲”、柴汽油分別上調“四分”之後

，下調油價的願望就越發的迫切。那麼嶄新的六月會不會給大家帶來幸運呢？好訊息已經傳來……

從成品油監測機構瞭解到，六月的首輪油價調整視窗將在6月11日24時到來，目前已經進入到了週期內的第2個監測日，資料顯示，

國際原油平均變化率為-2.88%，預計柴油、汽油或有120元/噸的降幅，加油站零售油價或面臨0.12元/升左右的下調區間。

可以看出油價實實在在的有了“大跌”的預期，預期降幅是昨天油價上調金額的三倍，全國油價這是準備要走一步退三步了？顯然現在開心還為時尚早，降幅預期能不能保持到最後的調價時間還是未知數。

回顧2019上半年，油價雖然漲多跌少，但卻是“刀子嘴豆腐心”，每次的漲幅都十分有限。不過，這樣“有限漲幅”的次數多了也是一個“龐大”的數字。截止今日，

國內柴油、汽油上半年的累計漲幅均已超過了830元/噸，加油站零售油價上浮了0.64~0.76元/升不等

。

車友們可以算一算，現在加滿一箱油要比年初貴了多少。

成品油批發行情：從五月份開始，國內油市始終處於低迷狀態，雖然主營、地煉有過幾次推漲批發價格的行動，但是最終都以失敗結束。本週以來，國際油價漲跌反覆，促使終端採購商不敢大幅購進，市場成交量顯著下滑，柴油、汽油批發價格持續走跌。

今日以陝西某煉廠出廠價格為例：

國六92#汽油掛牌價6700元/噸，實際成交售價6600元/噸；國六95#汽油掛牌價7000元/噸，實際成交售價6900元/噸；國六0#柴油掛牌價6550元/噸，實際成交售價6450元/噸；國六-10#柴油掛牌價6850元/噸，實際成交售價6750元/噸。

國際油價訊息：屋漏偏遭連夜雨，能源市場在遭遇了中東局勢的困擾以及產油國組織OPEC的長期減產之後，再次被一場洪水阻斷，原油供應面再遭壓力。

週二（5月28日），國際油價重啟漲勢，其中美WTI原油上漲0.51美元，收報59.14美元/桶；布倫特原油收報70.11美元/桶，與前一交易日持平。

美國庫欣地區作為原油儲備中心一直備受市場關注，而近期訊息顯示龍捲風以及洪水使得該地域原油無法被運輸出來，更嚴重的是惡劣天氣還可能持續到下週，一時之間供應中斷的憂慮席捲油市，油價得到強力的支撐。另外，美國夏季出遊高峰季已經開啟，將帶動需求量的大幅上升，這也將給油價帶來前行的動力。