大家好，這裡是卡車玩家！

《中國卡車排行榜》是卡車玩家聯合貨車寶導航APP，基於行業資料產出的報告性內容，在此之前我們已經發布了兩期報告，都獲得了不錯的反響，現如今我們再次深度整合資料，帶來了第三期內容。

此次榜單的資料部分，均來自貨車寶導航APP使用者註冊時填寫的相關資料，資料涵蓋了車型、品牌、功能以及各省市間品牌分佈等維度。得益於貨車寶APP在商用車導航領域的專業性地位，我們能夠透過直觀、切實的資料，分析目前的商用車市場現狀。

本次抽樣的10個省份中，佔據了中國商用車市場銷量的65%左右，資料波動相對穩定；另一方面，考慮到使用導航的使用者具備相對廣泛的覆蓋面，導航APP對於車主而言並不具備太多特殊性，《榜單》資料僅供參考。

榜單說明

1、使用者分佈情況：沿海省份為主，廣東省佔比最高。

○ 圖丨貨車寶使用者佔比（點選圖片檢視大圖）

此次抽樣的10個省份，廣東省作為貨車寶APP的“孃家”，在使用人群的佔比上有著一定的優勢，以15。7%的使用者數拔得頭籌，山東和江蘇分別以12。9%、10。1%取得二三名。

2、車輛型別佔比：專車專用的運輸理念逐漸深入人心。

○ 圖丨車輛型別佔比（點選圖片檢視大圖）

根據資料顯示，牽引車和載貨車佔比分別是42。67%、46。58%，自卸車佔比1。84%。隨著新零售、國內外迴圈變化以及基建投資擴大等影響的加深，未來我國商用車還有著較大的發展空間，專車專用的運輸理念會更加深入人心。

3、車輛分佈情況：因地制宜，車輛也受貨源影響。

○ 圖丨車輛分佈情況（點選圖片檢視大圖）

如果按地域來劃分的話，以廣東省為代表的南方地區受新零售等行業的影響，普貨運輸以及城配短駁的比例要遠高於其他運輸領域，使用載貨車的使用者佔比達到64。1%。

反觀北方地區，河北、遼寧等省份，由於煤炭和鋼鐵等大宗物資的運輸需求，致使以牽引車為代表重卡的佔比分別達到55。8%、51。9%。另一方面，不少整車廠近年來都在爭奪煤炭、鋼鐵、礦石等細分市場，這無形中也助推了重卡銷量的增加。

4、品牌佔比&分佈情況：解放穩居一級梯隊，二級梯隊群雄割據。

○ 圖丨品牌佔比&分佈情況（點選圖片檢視大圖）

在抽樣的幾個主流城市或省份當中，一汽解放依舊穩居國產商用車的頭把交椅，二級梯隊主要以福田、東風以及陝汽等老牌車企為主。國產卡車產品毫無疑問是中國物流行業的主流選擇，而這些品牌和其對應的地域，相信也可以給廣大卡友買車提供一個參考。

5、未來的發展趨勢：國內的商用車格局很難在短期內發生改變。

○ 圖丨未來的發展趨勢（點選圖片檢視大圖）

1-6月，我國重卡市場累計銷量約為104萬輛，同比增長27。4%，雖然依舊處於增速跑道，但其實相比1-5月38%的增幅表現，已經縮窄了11個百分點，市場增長疲態開始初顯。（資料來源：中汽協）

一方面，隨著國六排放標準的全面實施，從第三季度開始，“消化”提前開票的國五車或將成為全行業的共同任務，以深圳為例，國五車上牌時間可延緩至2021年12月31日。

另一方面，隨著快遞、冷鏈等行業規模的擴大，運輸服務需求的高階化或將帶動運輸車輛的高階化發展。這意味著商用車產品，特別是重卡車型，未來或將整體呈現出智慧網聯、新能源、市場成熟化、客戶年輕化等發展特點。

榜單總結

整體來看，國內商用車依舊處於群雄割據的局面，並且短時間內的用車格局很難發生改變。現如今，隨著汽車“新四化”的快速發展，車企“躺著賺錢”的時代已經過去，商用車企業未來如果要進一步深耕市場的話，除了要提升產品質量以外，在節能減排、新能源、智慧網聯、輕量化等關鍵領域，也應尋求技術上的新突破。

據家哥瞭解，貨車寶是目前國內最專業的免費貨車專用導航工具，上線6年時間，已擁有400萬的安裝使用者，月活超50萬。基於大資料為貨車司機提供場景化服務，切實解決了卡友“扣分罰款、繞路找路”等問題，降低其運營成本，整合行業資源為產業鏈運營實現開源降本增效的核心目標。

未來，卡車玩家與貨車寶將繼續基於行業資料，圍繞司機社群、卡車產品庫、後市場以及銷售線索等領域，進行全方位合作、製作原創媒體內容，為商用車行業提供更好的營銷服務支援，更好的服務三千萬卡友的買車，用車生活。