能夠引起大家熱議的城市到底是怎樣的呢？

隨著2021年GDP資料的發表，中國各省、市提出了上一年的經濟答卷，在經濟增長率方面，可以說是一些喜悅和一些擔心，某省市因為成長率可喜可賀而成為了2021年度的黑馬，有人懷疑，部分省市增長率減速，發展乏力，但是，最近，GDP增長率為0的城市成為了話題，這個城市是被稱為“千里江淮第一城”的蚌埠。

2021年，安徽城市有兩個最出圈的諧音梗，分別是蕪湖的“蕪湖離岸”和蚌埠的“蚌埠住了”，這次蚌埠GDP增長率直接為0，真是應了大家那“忍不住”，在2021年開年之際，蚌埠計劃將2021年的GDP增長率實現為8。5，但一年實際完成為零，全國陷入混亂，對此，當地領導人透露蚌埠已經是“不能退，背水一戰”的關鍵時刻。

關於2021年GDP零增長，當地總結的原因主要集中在產業轉型和升級不快、統計檢查和統計資料質量等因素的影響上，蚌埠是傳統工業城市，發展自然需要變化，但在舊工業基礎上分裂新型工業不是一朝一夕的事，另外，當地部分企業生產經營困難，產業集中度不高，縣域經濟活力不足也是影響因素之一。

這幾年蚌埠先後被該省的兄弟城市超過，這個皖北的中心城市，至今為止揹負著很多人的期待，當年“合肥頭目蚌老二”工業的榮耀似乎也沒過多久，“千里江淮第一城”的名字，與民國時代蚌埠的繁華極盡了光彩。

1908年，清政府開始建設從天津到南京的津浦鐵路，蚌埠是其中一站，這個淮河沿岸的魚米之鄉，成了“火車引來的城市”，國內外的客商紛紛開了工廠，鐵路和水運的優勢日益鞏固蚌埠省內交通樞紐的地位，蚌埠是中部到長江三角洲的重要鐵路樞紐，從蚌埠直達大量省級城市，對於一般的地級市來說是不容易的。

1947年，蚌埠成為安徽省首座設市的城市，新中國成立後，蚌埠延續民國時代的光輝，成為安徽工業的重鎮，工業總產值居安徽第一位，政策支援，當時蚌埠的工業企業達到了三百多家，其中有不少實力，安徽省第一臺空氣壓縮機，第一隻手錶，第一輛腳踏車，第一個冰箱生產了，，，，，，安徽省工業上的許多“第一”來自蚌埠。

此後，省會合肥興起，蕪湖的發展也越來越明顯，由於地理位置尷尬，蚌埠未能享受長江三角洲郵包區的輻射，發展遲緩，如何破局也是蚌埠長期思考的問題，在產業轉型的基礎上，蚌埠也一直注重利用現有產業的優勢來推動文旅產業的發展。

蚌埠有著深厚的歷史淵源，人文與自然相互輝映，有“蚌埠十景”之說，近年來，蚌埠發表了《請來春遊江淮》、《皖北人遊皖北》等旅遊營銷活動，這裡有渝下遺址、張公山、湖上升明月、龍子湖風景區，城市內大量的工業遺留也可以用來製作滲透式工業觀光體驗場景，例如津浦鐵路固鎮站跡公園、“老蚌埠記憶”Z字形文旅商店街、蚌船1938等老工廠改造後，值得期待。

除了合肥和蕪湖之外，蚌埠和黃山在安徽省境內的南北方向，也是安徽的旅遊中心城市，把城市定位放在旅遊業上，有助於提高蚌埠的開放度和知名度，有助於進一步吸引資本，經歷了城市轉變的“陣痛”後，蚌埠仍希望能“繃帶”。