首先說江蘇，江蘇是沿海省份，但其脈絡卻是沿水路，也就是大運河的。它沒有大港口，北面的青島，南邊的上海，江蘇有一個海港連雲港，區位很好，經濟上卻默默無聞。

江蘇發達的蘇南都不直接靠海，而是纏裹在密密麻麻的水系中，成為上海的“後花園”。

最直接原因，是浙江以北的沿海，非石質岩礁，而是灘塗，吃水淺，也就是所說的不成為天然深水良港。灘塗延伸之處海水也不是活潑的藍色，而是黃顏色。

大運河最厲害的時候，黃河南岸直通長江，也就是北宋時可以從開封直接乘船去杭州。本號曾有文章寫過，《水滸傳》描述北宋的山東、河南、蘇北感受很像江南，是水系很發達的。後來黃河決口反覆淹沒圍堵，把環境改造成農田，最適合種玉米了。簡而言之，黃河流域不是不可以改造成水鄉，而是改造後很脆弱。

從隋煬帝開始，改造北方水系的大夢就已經鋪開，只是人類勝少輸多。或者說其成敗取決於黃河怎麼辦？比如南水北調西線會不會使黃河流量大增，沿河可以產生港口城市？黃河養育了很多人，但沒有養育出一個港口城市，這也是事實。還有就是泥沙問題的根本性解決。上游植樹造林，還是下游用船挖沙？或者修大壩調洪？

當然，你也可以說，上海原本就是江蘇的，北京、天津還是河北的呢。

這是江蘇，再說山東，山東是個半島省份，但它是大陸的“十字路口”。保守但不封閉。不封閉意味著這個省份的大陸性，它的一切都和大陸有關，南來北往，自然和海洋就不是那麼密切。也就是說，山東是半島，但並不偏居一隅，大陸的事都和它有關。這個和福建是個對比，福建也沿海，但西部武夷山使它和大陸隔開，廣東熱鬧也是隔壁的事，福建人不怎麼關心大陸上的事，也就是他們心理上更像在半島上，自處而靜默。

好在浙江以南的大海，終於可以叫名副其實的大海了，蔚藍靈動，勾起人們修船、遠航的慾望。

福建這種遺世獨立和江西又是一個對比，古代黃河流域人南下，主流是過九江入江西，江西在近代以前一直很璀璨。衣冠南渡的最好種子都去了江西，所以古代江西人大陸性也是很強的，執拗而自我。鐵路時代開啟後，北方去兩廣主動脈移到湖南，完美繞開江西，據說造成了江西發展跟不上。可是誰是永遠的幸運兒？