“華晨有一個野心，就是寶馬的寶馬”，而且華晨的野心並不是憑空捏造的。利用與寶馬的戰略合作伙伴關係，公司有效地實現了合資和自營。透過引入，消化和吸收核心技術，與寶馬聯手打造全新M8X智慧模組化平臺，並推出該平臺首款中型SUV-中華 V7。

該車最大的亮點是CE16 1。6T發動機，授權生產寶馬。最大功率為204馬力，最大功率為150Kw，最大扭矩為280N。m，燃油消耗為每100公里6。6升。它是這個引擎的名副其實的名稱。寶馬引擎的可靠性和穩定性得到了保證，引擎仍然非常強大。

從外觀上看，新車更像是中華 V6的放大版。正面設計有多個垂直網格。連線到前格柵的前大燈更加方形，整體造型看起來非常強大。此外，基質的網格透過鍍鉻分離。它有一個寶馬腎臟的感覺。 LED日間行車燈的加入也使汽車的前部非常科學和高度識別。

與其他七款中型SUV一樣，中華 V7也有一個強硬的側線。作為中型SUV，中華 V7的車身長度和寬度為4702 * 1932 * 1753 mm，軸距為2770 mm。車身形狀保證了車內空間。 汽車尾部的尾燈為翼形，配有雙排氣管，略帶運動感。此外，尾翼也放置在擋泥板的支撐下，賦予車輛充分的力量感，而銀色底面也使尾部更加細膩，整體設計依然非常好。

與其他七款中型SUV一樣，中華 V7也有一個強硬的側線。作為中型SUV，中華 V7的車身長度和寬度為4702 * 1932 * 1753 mm，軸距為2770 mm。車身形狀保證了車內空間。 汽車尾部的尾燈為翼形，配有雙排氣管，略帶運動感。此外，尾翼也放置在擋泥板的支撐下，賦予車輛充分的力量感，而銀色底面也使尾部更加細膩，整體設計依然非常好。