油價在去年經歷了一次漫長的上漲，雖然期間有過一波大的回撥，但是汽、柴油零售價格仍漲了1。18元和1。24元，油價除了已漲回前年下跌前的水平，還超額完成任務，但是這和油價在今年的漲幅相比，不誇張的說它就是個弟弟，綜合資料顯示，在最近的3個月裡，汽、柴油零售價格的漲幅已達到1。47元和1。55元。

問題是到這裡還沒有完，此次油價計價一開始油價跌幅達到520元/噸（0。41元/升），雖說這還不足以平復油價連續上漲帶來的複雜心情，至少讓95號汽油均價回到8元還是很輕鬆的，但是這才過去兩天，油價跌幅只剩下不到最初時的五分之一，油價跌幅的餘額已開始面臨完全消失。

繼前一個計價視窗油價跌幅快速減少以後，當前的油價跌幅再減150元，至100元/噸，具體來看，零售價跌幅還剩下8分錢的餘額，原因是監測到對應的油價計價視窗，原油均價上漲至109。29美元/桶，原油變化率因此下降至-2。13%，和上輪油價計價的參考基準之間的差距也縮短至2美元。

由於我們70%的原油需求均來自進口，因此國內油價變化是

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幾種原油價格的均價來計算的，上輪油價計價結束時原油均價為111美元/桶，這也是本輪油價計價參考的基準價格，如果超過這個均價，油價將出現正增長，這輪油價開始調整的時間為3月31日。

在上輪油價計價期間，油價漲幅最高達到1130元/噸，一度讓92號汽油均價面臨破9的風險，如今油價跌幅面臨消失，92號汽油均價破9會不會在本次油價調整中應驗呢？

就目前來看，實現這一目標暫時還有比較大的難度，除了油價當前還有100元/噸的跌幅以外，當前全國92號汽油均價為8。68元/升，按這個價位計算，本輪計價油價漲幅至少要達到420元/噸才會出現這個結果，另外，主要參考的布倫特原油價格在昨天盤中一度回落至110美元/桶附近，這可能讓油價跌幅面臨完全消失的風險，但是還不足以讓油價呈現出較大的漲幅。

昨日原油價格回落除了受到沙特表示將提高未來的原油產量以外，沙特還和科威特達成了一些共同開發中立區油田的協議，雙方的石油部長在近日簽署了共同開發多拉油田的事項，兩國五五分配該油田產出的天然氣和石油，據悉，該油田的日產量僅低於30萬桶/日的海夫吉油田和25萬桶/日的哈夫油田。

利率的提高、通貨膨脹和油價高漲給需求帶來了一些負面效果，同時伊朗核談判和病毒復燃，以及部分國家擴大對俄羅斯的原油進口均利空原油市場。

不過，歐盟外長明確表示，即將舉行的歐盟成員國外長和國防部長會議將討論對俄羅斯加碼制裁，特別是在能源領域，這是最近原油價格連續上漲的主要因素。

今天3月23日全國加油站92、95號汽油價格