進入7月，正是鋁型材行業成交旺季。在貴州省黔西南州興仁市，每天可見兩股車流奔跑在路上：一股從大山裡來，滿載優質煤塊直往電廠；一股自巴鈴重工業園區而出，滿載汽車輪轂等鋁精深加工產品駛向全國各地。

這兩股車流看似毫無交集，實則共同勾勒出興仁市新型工業化發展的主線條：煤轉化為電——併入地方電網輸送到工業園區——吸引以鋁為中心的上下游企業不斷聚集——最終形成百億級產業叢集，成為貴州打造資源精深加工基地新的增長極。

興仁市巴嶺重工業園區航拍。 羅天杞 攝

煤，是這條新型工業化主線的起筆。

位於貴州西南部、黔西南州中部的興仁市，是全國200個重點產煤縣之一，煤炭產業曾是該縣的主要產業。依託高達45億噸的煤炭遠景儲量和數十家生產礦，全市煤炭產量2012年達歷史最高676萬噸，煤炭稅費達15億元，在全縣財政收入中的佔比達70%。

其後，隨著市場產能過剩、經濟連續下滑的影響，到2016年，興仁市煤產量不足200萬噸，煤炭稅費降至2億元，“一煤獨大”的好景悄然而逝。

變局中如何開新局？黔西南州、興仁市兩級進行了大量調研和不斷探索。

國內鋁市場行業潛力巨大。據中國產業發展研究網釋出的2016年中國鋁行業發展現狀及市場供需預測，作為世界最大的鋁生產和消費國之一，我國國內電解鋁市場呈現電解鋁供不應求、電解鋁生產成本過高導致復產進度緩慢、海外電解鋁減產明顯等特徵。與此同時，隨著經濟轉型和消費升級，我國鋁消費結構中佔比最大的建築和交通運輸兩大板塊關聯產業房地產、電網投資及汽車製造增速呈上升趨勢，預計全國鋁需求將同比增長6%-7%。

對接鋁產業，黔西南州、興仁市自身優勢在於：地處泛珠三角經濟圈及貴（陽）昆（明）南（寧）經濟圈重要腹地，是西南地區重要的商品集散地和商貿物流中心及“一帶一路”對接東南亞的橋頭堡，產業可輻射滇、黔、桂、川、渝西南五省區和珠三角及東南亞地區；全州煤炭遠景儲量達190多億噸，規劃總產能4215萬噸；擁有“水火互濟”電力體系，保留了西南地區唯一具有合法身份和自主經營權的地方電網，並實現南方電網與地方電網“兩網”融合，電網電價低至0。33-0。42元/kWh，為企業提供供電保障和安全保障的同時，可直接實現降本增效；同時，全州有約100萬富餘勞動力、3000億立方米煤層氣儲量、遠期30萬億立方米/天供水能力和超低工業用水直供價格，地理區位和產業基礎優勢明顯。

然而，興仁市沒有鋁。黔西南州境內也沒有鋁。“無中生有”發展鋁產業飽受質疑。

興仁市副市長白美宏一年之內帶隊“飛”了19趟浙江作輪番推介，其中有6次已作簽約準備，還是沒有落實。“靠不了、要不到、等不得。”白美宏說，轉型升級的關鍵時刻，州、市兩級作出大膽而果斷的決策：先行先試，舉全力發展鋁產業。

2016年，興仁縣級國有投資平臺與金州電力共同組建成立貴州興仁登高新材料有限公司（以下簡稱登高公司），建設年產25萬噸鋁液生產線，並採用530千安電解槽工藝提高產能。同時投入1。4億元打造國內首套電解鋁煙氣脫硫工程，技術、品質、排放均達到國內先進水平。

梧桐樹既種，鳳凰自然棲。關聯企業相繼而來。

與登高公司一路之隔的貴州驊駿鋁業科技有限公司2020年5月進駐，公司副總經理毛安繼介紹，僅透過直接採購鋁液加工產品一項，該公司每生產一噸鋁產品可節約800元以上成本，每年可節約成本約4000萬元。

貴州龍凱科技有限公司輪轂噴漆車間。段源興 攝

2020年10月，貴州龍凱科技有限公司從浙江遷至興仁。董事長陸龍介紹，園區產業的集約發展和完善的配套體系，對比過去可幫助企業降低整體成本15%以上。

下游企業降本增效，上游企業同樣效益可觀。過去，登高公司生產電解鋁的陽極碳素需要從河南、山東進口。引進貴州路興碳素新材料有限公司進駐園區後，約80%的產品直接輸送到登高公司，其餘供給周邊省區企業，“雙贏”效益明顯。

記者看到，圍繞登高公司僅一平方公里範圍內，鋁產業就實現了由電解鋁原材料、鋁製中間產品、精深加工產品的3次就地轉化。公司董事長婁玉文介紹，預計50萬噸/年鋁液專案全部達產執行後，全產業鏈創造產值可達200億元以上。

如今，穩定的地方電網、低價的電力供應、日益成熟的產業鏈條，促進興仁巴鈴重工業園區不斷壯大、產業鏈不斷延伸，上游陽極碳素和下游輕量化交通裝備製造、汽車輪轂、鋁家居、高低壓電纜等鋁精深加工專案快速聚集，末端透過再生鋁、殘極回收利用等專案實現全產業鏈迴圈可持續發展，鏈上驊駿鋁業、龍凱輪轂、錦興輕合金等10餘家鋁關聯企業產銷兩旺，產品除滿足國內需求外，還出口東南亞和日本、俄羅斯等國家。

貴州龍凱科技有限公司生產的輪轂。段源興 攝

2020、2021年，興仁市巴鈴重工業園區工業總產值均突破100億元。據白美宏介紹，興仁市2022年工業目標產值150億元，“十四五”目標產值300億元。

以電解鋁專案為產業支撐，上游帶動地方電網用電負荷和煤炭資源開發利用，下游透過鋁液直供帶動輕量化交通裝備及鋁合金新材料精深加工，引領鋁產業向高尖端、高技術、高附加值方向延伸，興仁市已初步形成“以煤帶電、以電強網、以網促鋁、以鋁帶電、以電促煤”的迴圈經濟發展模式，一條成本優勢突出、產業鏈日趨完善、市場競爭力領先的“煤電網鋁+”新型工業化道路日益成型。

煤與鋁，黑與白，傳統資源型產業實現轉型升級，在興仁市正寫下生動註腳。

貴州日報天眼新聞記者 陳俎宇

編輯 何濤

二審 楊韜

三審 閔捷