隨著現在買車的人越來越多，基本上大家在買車的時候都會考慮一些比較實用的車型。對於那些經常開車的司機們也都知道，平時在汽車開車的過程中，我們除了要考慮汽車的後期維修保養以及加油費用之外，同時還要考慮汽車的經濟適用性。而對一些習慣駕駛操作感受的司機們，他們都比較偏向於手動擋的車型，因為手動擋車型不僅維修保養要便宜，而且也更少，油耗最重要的是能夠給他們帶來比較好的駕駛體驗。對於那些老司機們，他們都知道，如果是手動擋的車型在遇到長下坡的路段，可以掛到低速擋，透過發動機的轉速來限制下坡的速度。自動擋汽車長下坡怎麼行駛？千萬不要D擋點剎車，很容易車毀人亡！

但是，自動擋汽車下坡的時候該怎麼做呢？或許有些人會說在下長坡的路段，只需要掛上d檔，踩剎車就可以了。說這句話的人應該是沒有見過雲南貴州等一些地區的盤山公路，所以說這樣的人還是井底之蛙，不知外面的世界有多大多精彩，還是建議這樣的車主多出去轉一轉看一看，去那些山區公路跑一跑，就知道剎車盤長時間點剎車到底靠不靠譜。

那麼，對於這種車型在下坡的路段應該怎麼做呢？在這裡我所說的呈下坡路段，指的是10公里以上的下坡路。大家不要斤斤計較，不要拿這些小山坡說事。在這裡我強烈大家不要用低檔，因為d檔是行車的變速箱調校傾向於省油，所以會一直升導致速度越來越快。而且對車主而言，只能透過點剎來控制車速，頻繁點剎剎車片就會容易磨損，過熱制動效能就會急劇下降，對於車主的前端安全來說確實非常危險的，那麼自動擋下強迫的時候應該怎麼做呢？請大家接著往下看。

首先如果遇到長下坡的路段，出發之前一定要檢查自己的變速箱有沒有具備這幾個功能，分別是l檔位、s檔或者m檔以及定速巡航系統。這項功能的優先順序按照序列號有l檔的優先使用l檔，因為這個檔位可以控制車速讓車子保持一個較低的速度行駛。沒有l檔的可以掛到s檔或者m檔，利用手動來控制檔位，在下坡的時候將檔位保持在低速檔，透過發動機轉速控制速度，如果材料的都沒有的話，看一下汽車上面有沒有定速巡航功能開啟之後調到一個比較低的速度。不過在這裡要提醒大家，在下坡的時候車的速度會比預設的定速，巡航速度稍快，這個時候需要配合一下剎車來控制車速才可以。

如果以上的這些功能你的汽車都沒有具備，那麼這樣的汽車確實很少見，只能靠點取點下的方式來控制車速，每隔一段公里在路邊停車區停車休息一下，讓剎車系統有回溫的機會。一旦遇上剎車失靈的情況，這時候千萬不要過度緊張，因為一般這種長下坡的路段，另一邊肯定就是山崖。這個時候一定要反覆的風采，剎車次數等待，剎車自動恢復，如果汽車已經失速把方向盤握緊了拉手剎，必要的情況下可以透過摩擦內側的山體來減速，畢竟比起汽車損傷，生命顯得更為重要不是嗎？