這一天終於來了。

城際長沙西站5月8起停辦客運業務。

▲城際長沙西站門口掛出的公告牌

PS：長沙西站客運業務，預計在常益長高鐵開通時恢復。

俗話說，舊的不去新的不來。

拆除城際長沙西站之後，一座漂亮的高鐵西站將會拔地而起。

▲長沙西站效果圖 來源：鐵五院

▲城際長沙西站航拍圖

2017年12月26日，長株潭城際鐵路-長沙西站開通載客。

黃金園，這個默默無聞的小鎮迎來了史上最好的發展機遇。

兩年半時間，一晃就過去了，真快！

依稀記得，2017年7月，第一次去莫家衝，那時候還不叫長沙西站，叫“

湘江西站

”。

▲2017年湘江西站效果圖

2017年7月，湘江西站還是下面這個樣子↓

▲在建的湘江西站

▲長株潭城際鐵路正在鋪軌

2017年7月，通往高新區龍虎嶺的

匯智路

還是下面這個樣子。

▲2017年，從山裡挖匯智路

現在

匯智路

已經是一條寬闊的雙向八車道，約5分鐘就到嶽麓大道。

▲2020年的匯智路

2017年7月，通往望城區政府的

望城大道

還是下面這個樣子。

▲2017年，從田裡挖望城大道

現在，望城大道寬闊整潔，往北直達望城區政府。

▲2020年的望城大道

一個片區的發展，時間是最好的證明。

對新事物，用發展的眼光去看比較好。

葡萄園建成了梅溪湖，老廠區建成了金融中心，現在這片農田又將建成一座高鐵西城。

▲高鐵西城概念圖

趕在城際長沙西站拆除之前，記錄下這個運營了

863天

的毛坯小站。

待到長沙高鐵西站通車之日，我們還能想起它曾經的容顏。

這又是一個：小丑鴨變白天鵝的故事。

再見，湘江西站

你好，高鐵西站

感謝你一直陪伴

推文摘自@家在河西