當代高速公路工程路基工程施工過程中，壓實機械裝置是第一要務。路面地基沉降，安全事故高發是非常煩人的事情。不解決這個問題，那要有愧社會，有愧後代，沒法向大家交代。

路基工程地基沉降這一頑症已存有社會近近百年，先人解決地基沉降的方式 許多，但多以當然地基沉降法為主導，即把路基工程土石方工程高高的堆成，像1條蜿蜒曲折數百里的萬里長城，歷經很多年的當然地基沉降，隨後交付使用。

衝擊碾壓

當然地基沉降法擴路週期時間過長，不爭朝夕，大家初心不改。

自近現代衝擊式壓路機及液壓夯面世並慢慢普及化應用，大家看到了迅速解決路基工程地基沉降的方式 。

歷經很多年持續的吸取經驗，提煉出提升，工程施工方案檢驗統計資料確認，衝擊碾壓機械裝置是迅速排出來地基沉降的合理裝置。

高效率能量撞擊力規律性持續衝擊性路面，造成明顯的攻擊波，往下具備地震波的散播特性，造成的衝擊性夯實功效，可使地底土壤層的壓實度擴大，達到夯實的目地。

衝擊碾壓機

衝擊碾壓是夯實技術性的新發展，衝擊碾壓機械裝置是工程機械裝置新時期的新寵兒。

衝擊式壓路機型號：最初的衝擊碾壓實輪形式主要是三邊形凸輪，不過隨著衝擊壓實工藝的不斷髮展和創新，加之市場需求的不斷增加和生產要求的不斷提高，衝擊碾又湧現出了四邊形、五邊形、六邊形等不同形式的衝擊碾型號。

衝擊壓路機

但是，現在工程施工中使用最多、最廣泛的依然還是三邊形衝擊碾。三邊形衝擊輪具有結構簡單、衝擊力較大、壓實作用較高等長處。

雖然衝擊碾有許多長處，但依然存在這一些不足。主要是衝擊碾在作業過程中會有周期性地衝擊地面，導致地上的平坦度相對惡劣。