當前，波斯灣局勢可謂一觸即發，美國與伊朗之間的對峙正處於白熱化階段，雙方誰都不肯輕易退縮。隨著伊朗擊落美軍無人機，以及美國海軍多個航母戰鬥群部署中東及其周邊海域，兩國之間爆發走火的風險也愈發升高。可以說，在“準戰爭時期”，任何精密裝備的非戰鬥損失都是極為可惜的，而對於實力相對薄弱的伊朗來說，這種損失恐怕也就不僅僅是“可惜”二字可概括的，而是應上升到“要命”的地步。

8月4日，據俄羅斯援引伊朗國內的訊息顯示，一架伊朗戰鬥機在其境內的布什爾省墜毀。當地地區長官稱，這架飛機因技術故障而墜毀，機上的駕駛員與副駕駛均安全跳傘逃生。據悉，此次事故並未造成地面人員傷亡，伊朗方面暫未公佈墜毀戰機型號。

儘管官方沒有透露該機型號，但從現場照片公開的戰機垂尾殘骸形狀可見，這是一架美製F-4重型戰鬥機。F-4誕生於上世紀60年代，屬於第二代重型戰鬥機，早在上世紀90年代就已經從美軍的裝備序列中全部淘汰。在第四代和三代半戰機主宰天空的今天，這種第二代戰機無論如何改進和延壽，都早已徹底落後於時代。

然而就是這種已經過時的老式飛機，對於飽受制裁和武器禁運之苦的伊朗來說，依然是寶貴的主力裝備。雖說機型老舊，但F-4卻是伊朗空軍中為數不多的重型戰機，具備較遠的航程和作戰半徑，並具備較長的滯空巡邏時間。除了F-4，伊朗還有效能更上一層樓的第三代重型戰機F-14，但可飛行數量僅有區區20幾架，比F-4還要“珍貴”，絕非能輕易動用。因此，無論從哪種角度來看，F-4對於伊朗的重要性都是不言而喻的。

既然受到西方國家的武器禁運，那對於伊朗來說，戰機是否就是“掉一架少一架”呢？其實也不然，畢竟世界上不看西方面子的國家也有不少。只不過，這也並不意味著伊朗就能輕易繞開西方國家的影響力，從而不受限制地獲得新戰機。

事實上，早在2018年，伊朗海軍司令員就在巴基斯坦防務展上參觀了巴方剛剛獲得的“梟龍”block3型戰鬥機，這是中巴合研的“梟龍”戰機系列中的最新型號，裝備相控陣雷達和新款資料鏈。隨後有訊息傳出，稱伊朗欲首批進口24架“梟龍”，為本國空軍進行換裝。然而直到今天，這一目標依然未能實現。究其原因，並非伊朗不想買，其實還是巴基斯坦方面“不敢賣”。

眾所周知，巴基斯坦是美國在亞洲的軍事盟友之一，同時巴鐵也接受來自沙特的軍事援助，巴基斯坦海軍多艘軍艦就是由沙特出資援建的。無論美國還是沙特，均視伊朗為眼中釘，倘若巴基斯坦如此“不開眼”地向伊朗出口新戰機，想必來自美國和沙特的壓力乃至報復都是巴基斯坦難以承受的。在這種背景下，雖然巴鐵也希望“梟龍”戰機能進一步拓寬出口之路，但恐怕伊朗在短時間內是難以獲得這款戰鬥機了。