年關車企迎來“生死劫”
年關將至,三個車企卻迎來了“生死劫”,諸如恆馳汽車“大規模停工欠薪”、“牛創新能源倒閉”、“賈躍亭要全力推動FF 91交付”的報道出現在多個微信群裡...
年關將至,三個車企卻迎來了“生死劫”,諸如恆馳汽車“大規模停工欠薪”、“牛創新能源倒閉”、“賈躍亭要全力推動FF 91交付”的報道出現在多個微信群裡...
另外在恆大汽車上,許家印也投了470多億元了,一路買買買,合合合,經過了4年時間,恆大也集齊了新能源汽車的全套服務能力,似乎有了轉型的底氣...
劉永灼表示,此次新車的預售訂金、大定及購車尾款全部支付至天津津濱公證處專戶監管,同時,交車時才支付全款,且提車15天內可退車,並從公證處專戶退回車款...
上述媒體報道稱:在會上,“恆大物業”根據各大區域分公司旗下小區及業主數量,派發“恆馳5”新能源汽車銷售考核任務,再由各分公司根據實際情況,向每一位員工量化“恆馳5”銷售考核指標...
2月25日訊息,日前,有相關媒體曝出了恆馳汽車恆馳5的相關配置資訊,這也是該車配置的首次曝光,據悉,新車定位緊湊型純電SUV,CLTC工況下續航里程為602km...
原來恆馳1的前臉、尤其是前大燈的造型,與比亞迪漢DM的設計非常相似,LED日間行車燈也採用的是箭羽式設計,而貫穿式尾燈也像極了比亞迪E-SEED GT那款概念車...
當日下午,千家媒體來到了位於上海松江區的恆大汽車基地,中央電視臺、“30秒懂車”等媒體代表實車試駕了恆馳5,帶來一線的體驗報告,直觀展示了恆馳的出眾效能...
憑藉超豪華的車型序列,驚豔全球的造型設計和行業領先的技術性能,在恆馳明年大量交付後,新能源汽車市場必將掀起一股強勁的恆馳旋風...
要知道恆大宣佈造車到恆馳1的落地前後不過兩年的時間,那些動輒上百年的技術車企如今都還存在諸多安全隱患,召回車輛更是兵家常事,恆馳1的研發不到兩年光景,背後又沒有合資車企背書,誰敢買...
在電動車還未普及時,新晉企業特斯拉以一種全新的視角打開了人們的視野,加速了電動車的普及,而在智慧時代,恆大汽車被譽為能最先打造出符合未來“車家合一”的智慧網聯汽車,也是最能實現“彎道超車”的車企...
恆馳1內飾細節後排獨立行政座椅許家印體驗後排超大空間首先進入視線的,是銀白色的“宇航級”旗艦智慧座艙,並且配有18向調節多功能按摩座椅,給人以全新的駕控體驗...