各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的時尚資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是：曾被譽為東瀛法拉利，更新換代後卻沒人要，降100萬依然被嫌貴！！那麼我們就來看看吧！

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成都是四川省的首都。四川有很多豪華車。在市中心仍然很容易看到法拉利和蘭博基尼。這裡曾經有很多限量版的豪華車，最近我們在路邊看到了一輛紅色的汽車。從遠處看，這輛超級跑車有點像法拉利，但直到最近我才知道它是is歌NSX。這是本田擁有的高階跑車。它的名字叫東營法拉利。許多粉絲對此表示讚賞，但升級後的Ac歌NSX的銷量並未增加。

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升級後的Ac歌NSX擁有更現代的車身和更美觀的外形。由LED燈組組成的前燈風很大。進氣口採用碳纖維設計，可改善智慧汽車的質感，並採用紅色油漆塗制線條的輪廓，鍍鉻條帶的設計使整個前臉看起來非常酷。與舊的Acura NSX相比，新的前臉更現代，雖然不如法拉利好，但是前臉的設計仍然很獨特。

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ura歌NSX的側面看起來非常酷，而且側線的輪廓也使汽車更具肌肉感。儘管側面不如法拉利酷，但它仍然具有超級跑車應該具備的線條設計，並帶有隱藏式門把手。設計上，側面進氣口的設計也完成了，因為汽車採用了中置式發動機，所以側面進氣口的設計旨在增強汽車的效能。儘管整個側面都充滿運動風，但它仍然具有雙門轎跑車的設計。 ，而且不如超級跑車好鬥。

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紅色本田NSX配備黑色，黑色和金色輪轂。當然，可以根據自己的喜好選擇車輪和卡鉗。車主選擇的紅色卡鉗與車身的顏色相對應，並且非常運動，但是車輪上的徽標使人們乍一看，看上去有點像長城汽車的徽標。對於不熟悉Ac歌的人來說，長城很可能製造了跑車。這也從側面反映出這輛車的稀缺性。家庭財產不超過10件。

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ura和NSX的整個尾部設計更具肌肉感。與正面相比，它沒有拉風的感覺。尾部的小尾翼設計為汽車提供了強大的下壓力，直通型尾燈設計也更受歡迎。該車的設計之一，尾部仍然採用了很多進氣口設計，排氣管集中在中間，融合了後防撞梁，非常帥氣，該車帶有4個4個車牌也被認為是豪華車擁有良好駕照的汽車，比較在成都，連續四個數字4s也要花費數十萬美元。

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ura歌NSX配備了VTEC3。5LV6直接噴射引擎。為了提高汽車的效能，該汽車還與兩個電動機相配合，共同工作。它與9速雙離合器變速箱相匹配，最大馬力為500馬力，峰值扭矩。在645 Nm的速度下，從100公里加速僅需3。5秒。儘管效能強勁，但與同級別的超級跑車相比，該車的效能只能視為中等至上等水平，根本不是上一代自吸之王。價效比高，因為該車的價格為298萬美元，價格非常高。

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設計師在視窗中設計了NSX來突出這款車的型號，但是新款Acura NSX的聲譽確實不是很高。大多數了解這輛車的人都知道前一代的名字叫東營法拉利。 ura歌（Acura）NSX，Ac歌（Acura）於2017年進入國內市場，在2017年僅售出了2輛，並在2018年售出了4輛。這輛車的所有權比法拉利拉法（Ferrari Rafa）少。國產拉法車有十幾輛，但這款車的銷量不超過10輛。

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隨著國家VI排放政策的實施，Ac歌NSX在中國採取了一種將價格降低100萬的促銷方法，但由於贏得了298萬的更多選擇，即贏得了消費者的信任，因此並未贏得消費者的信任。可以選擇二手法拉利或一些新的。法拉利F8和阿斯頓·馬丁DB11具有更高的保值率和更強的效能。另一方面，Ac和NSX在品牌競爭力和影響力方面差異很大，即使是日產品牌的日產GTR也是如此。但是，難怪Ac歌NSX的國內銷售如此之差。

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我不知道這輛車是在降價之前還是降價後購買的，但是即使這輛車的價格降低了100萬，它的價格仍然是198萬。儘管汽車的效能值得，但仍然有人認為這個價格很高。這個價格，無論是產品影響力還是儲存率，都影響著這輛汽車在每個人心中的地位。那些買得起的人寧願提高購買法拉利或其他品牌的價格。那些買不起的人，即使價格降低了100萬。 ，它可能負擔不起。對於Acura NSX來說，這也是一個尷尬的情況。如果一開始的價格不是很高，那麼現在可能就不一樣了。