我們去買車，除了會考慮一輛車的外觀內飾，車輛效能，售後維修服務外，還有一點可能是很多人都不是很瞭解的，那就是保值率，保值率關係著你買的這臺車，等你如果開幾年賣掉以後，你會損失多少錢。舉個例子，你花20萬買一輛車，開三年，沒有發生大事故也都正常維修保養，某田的車可能能賣15萬，而某龍的車，可能也就剛過10萬出頭，這一下就差四萬，這四萬的損失，你就要算到3年使用費用裡，這就是你多損失的錢。

這篇文章，對於喜愛SUV的朋友們，會有所幫助，哪些車是受歡迎的，等你買車會少損失人民幣，給大家一個參考，廢話不多說：

（順序按照保值率從高到低）

1。豐田普拉多

3年保值率68。65%

別的車，都是越賣越便宜，而它卻在年年漲價，我一個做平行進口的朋友告訴我們，價格上漲是因為廠家產能不足，說實話，我一點也不信，哈哈。因為新車漲價，再加上普拉多在國內被神化了的名號，讓他的二手保值率越來越高，保本神器。

2。本田XR-V

3年保值率67。55%

本田車因為之前車型可靠耐用，甚至都不比豐田差，造成了他極受歡迎的局面，僅算是現在的新車質量下降，甚至產生產品缺陷，都無法阻擋人民群眾對它的熱情，但是XR-V，確實是因為可靠的質量和自身的品質帶來的高保值率，緊湊級SUV的空間和省油皮實耐用的特點讓他獲得如此的保值率。

3。豐田漢蘭達

3年保值率67。16%

這款車首先是因為老漢蘭達熱銷的影響，換代後這好幾年了，還一直在加價銷售，加價原因很老套，產能不足，哈哈，鬼才信。但是還有重要原因，就是這輛車確實是同級標杆性的存在，毛病少，空間大，外形大氣，動力夠用，就算配置非常低，但是買豐田的人好像對配置都不怎麼看重。

4。日產奇駿

3年保值率66。21%

這款車絕對是日產的拳頭產品，中庸的外形，幾乎所有年齡段和各種身份的人都可以開，不急不躁但是絕對夠用的動力，非常皮實耐用的動力組合，甚至都不比兩田差，CRV鬧了個機油門，RAV4有外觀太另類，要選擇日系的消費者，除了他就沒有別的選擇了吧，踏踏實實，平平淡淡，這種車就是日久見人心那種吧。

5。本田繽智

3年保值率65。73%

它保值率高的原因和XR-V一樣，畢竟是同平臺的產物，但是保值率略低的原因，應該是和它相對於XR-V更年輕的外觀，讓他的受眾群體小了一些。

6。大眾途觀

3年保值率64。97%

大眾曾經的神車，加價將近十年的時間，小編當初如果不是因為加價可能就選擇它了，雖然現在來看它不是當初那麼搶眼，但是依舊是標杆級的存在，只是現在的它優惠已經開始變得非常大，19年它的保值率估計就不會如此高了。

7。賓士GLA

3年保值率64。63%

這是賓士旗下最便宜的一輛小型的SUV，這輛車的消費群體，基本可以定義為不追求動力，不追求配置，不在乎乘坐感受，只在乎能不能少花錢買一輛上手難度小，但必須是張揚，有面子的賓士品牌的SUV就可以了，非常準確的市場定位，讓他簡直一車難求，新車一分錢優惠沒有，所以二手保值率高一些，就正常了。

8。本田CRV

3年保值率64。8%

CRV曾經就是國內緊湊級車的標杆，到現在家裡長輩對CRV的評價就是，皮實耐用開不壞，好看好開空間大，真是輛好車，也確實，如果不是當初機油門事件，CRV現在真的有可能會是國內SUV銷量榜前三的水平，但機油門這件事雖然不知道到底處理好沒有，但是風波確實已經過去了，保值率拉回正常水平，無可厚非。

9。豐田蘭德酷路澤

3年保值率63。68%

這輛車是一輛比普拉多還要傳奇的車，更大，更貴，更霸氣，定位也要高於普拉多，長途穿越，各種國際事件，總是少不了它的身影，國內有句話，豪華SUV車主的最終座駕，肯定是蘭德酷路澤，究其原因，就是它相對於德系，各種歐系美系車，它的穩定性，就像一個可靠的助手，永遠對比你馬首是瞻，也決不會輕易掉鏈子，經歷了大風大浪的人，總歸是要回歸平靜。

10。奧迪Q5

3年保值率62。45%

本來Q5保值率沒這麼高的，但是新Q5L的出現，讓市場掀起波瀾，然後老Q5就被炒得火熱起來，誰炒起來的你們應該懂，買老Q5的唄，哈哈。個人實際開新老Q5，說句實話，新Q5更好，哈哈，我不會被罵吧。但是大家對於雙離合這件事情，就如驚弓之鳥，一朝被蛇咬怎麼來著，不過隨著新Q5漸漸被市場接受，老Q5保值率會降下去的，先不要買哈。

怎麼樣，看完這個排名，你知道應該買哪個車了嗎？