有著人民代步車之稱的五菱宏光MINI EV，自去年上市以來月銷量就不斷攀升，去年12月份售出超3。5萬輛，2020年全年更是售出12。7萬輛，連續4個月銷量力壓特斯拉Model 3，成為國內市場上最受歡迎的新能源車。

宏光MINI EV能夠屢次獲得成功，與其本身的高質價比密不可分，但從市場的反饋來看，宏光MINI EV也存在續航較低的問題。本著人民需要什麼五菱就造什麼的原則，近日就有訊息表明，新款宏光MINI EV有望在2021年上市，新車將進一步提升續航和安全配置，還在持幣觀望的朋友不妨可以再等等。

外觀方面，新款宏光MINI EV變化主要集中在細節部分，例如新車將配備環形LED日間行車燈，尾部也將採用LED光源，進一步提升車輛的照明效果和精緻感。與此同時，新車還採用了造型更時尚的輪轂，視覺效果得到一定提升。

除了外觀上的調整之外，新車也順應消費者需求，配備了藍芽連線、USB充電介面等，同時還提供可選裝安全氣囊、倒車影像等安全性配置，而像安全氣囊這種核心配置，是無法後期加裝的。

在三電系統方面，新款車型也實現了提升。現款車型全系配備最大功率27馬力、峰值扭矩85牛·米的驅動電機，NEDC續航為170公里和120公里。而新款車型電機最大功率為39馬力，峰值扭矩110牛·米，並配備了容量為16kWh的磷酸鐵鋰電池，其NEDC續航達到200公里。

當然，伴隨著配置、續航的提升，新車未來的售價也將出現一定提高。有訊息表明，新款宏光MINI EV頂配車型價格或將突破4萬元，更高的價格可以換來更長的續航和更豐富的配置，如果是你會考慮嗎？

事實上在筆者看來，宏光MINI EV作為一款短途代步車型，由於不支援快充，在提升電池容量的同時，也意味著充滿電將花費更長的時間。因此在購買建議上，如果你擁有十分理想的充電條件，自然是選擇長續航版本更好，但如果不具備理想充電條件，那麼續航120km的車型可能更符合你的實際用車情況。

對於新款宏光MINI EV，你看好它嗎？