電動車在大家的日常生活中是不可或缺的代步工具，相比開車出門買菜接娃，電動車無需加油，只需要充點電就夠了，而且不用擔心路窄或者是車太多沒地方停的情況，很多電動車車主表示在騎車時遇到過這樣一個問題，剛充滿電時，感覺電量很耐用，第一格電能用很長時間，一旦用完了第一格電就開始呼呼的掉電，沒跑多少路就沒電了，這到底是怎麼一回事呢？接下來讓我們一起看看修車師傅給出的3點原因。

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第一個原因是電池用太久，已經開始老化了。大家在買到新電動車時，會發現新電動車的續航里程比舊電動車的續航里程高很多，有些上班一族表示一天騎車來回大概三四趟，新電動車往往一個星期甚至更長時間都不需要充電，而舊電動車往往一兩天就要充一次，而且電量很容易就跑沒了，這就是電池效能退化的情況，同理，如果出現用完第一格電後呼呼地跑電，那就代表該換新電池了。

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第二個原因是虛電。以前大家在玩手機時可能也遇到過相同的情況，每當充滿電時，手機待機時間比較長，等到哦電量不足百分之二三十時，一會兒就沒電自動關機了，或者是花了很長時間充滿電，沒玩多長時間就沒電了，這都代表電池有虛電，電動車在遇到此類問題時，如果電池沒有任何問題，那麼車身內的線路就有可能存在故障，需要由修車師傅逐一排查。

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第三個原因是儀表盤顯示問題。大家都知道，汽車的油箱其實是不規則形狀的，這就導致有些車友感覺加滿油後前期汽油很耐用，後期沒跑多少路就要再次加油了，部分電動車的儀表盤顯示有時也沒有大家現象中那般精準，如果你看到電量已用去了10％，其實已經耗掉了20％或者是更多，所以給人後面的幾格電特別不耐用的感覺。

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很多車主表示，怎樣才能知道是電池效能不好了還是儀表盤有問題呢，修車工表示如果是儀表盤問題，雖說後面的幾格電可能比第一格電掉得比較快，但是你平時給電動車充電的頻率並不是很頻繁，總體上很耐用，只需幾天充一次或者是一週充一次，那就代表電池效能還是正常的，這一點與電池老化還是比較好區分的。

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以上就是修車工給電動車車主們分析的3點原因，如果發現電動車的電量掉得很快，而且充電頻率已經由開始的一週一次變成了一天一次，那就趕緊換電池吧，幾百塊錢該花就得花，不然等你騎車時被扔在半路上，或者是終於找到充電的地方卻怎麼也充不上電時，你就會非常後悔為什麼不提早換電池！你認為電動車後面幾格電消耗很快的原因還有哪些？大家可以到評論區補充、留言。