作為國產越野車的鼻祖，北京212可以說是好幾代人的汽車啟蒙者，從1965年誕生至今五十多年來依然在產也算是汽車工業的奇蹟了。當然，現款的北京BJ212主要是外觀部分還大幅度地保留著初代車型的經典設計，而底盤和動力部分其實還是在不斷更新的。

在工信部日前公佈的345新車申報目錄中，北汽製造又申報了一款BJ212新車型，這一次申報的新車型重點不是外觀，而是動力部分。從申報圖來看，外觀和去年上市的方門硬頂新底盤車型一致，前臉依舊保持初代212的經典設計，而新的方門硬頂側面造型更為硬朗，也解決了此前老車型漏風漏雨的問題。

新車型的車尾依然是要分兩步才能開啟的小後備箱，而很多人期待的側開式後尾門還是沒有出現。

另外一點變化是，此次申報資訊中增加了三種新款式的鋁合金輪轂，其中圓孔形款式在早前的212以及前不久釋出的212致敬版上曾出現過，造型畢竟經典。新車型輪胎有215/80R16和235/70R16兩種尺寸。

這一次新車型的重點是搭載了來自青島藍齊柳機動力的2。0L自然吸氣發動機，最大輸出功率106kW，最大扭矩200N。m，滿足國六b排放標準。雖然這臺最新2。0L自吸發動機的動力引數和現款車型使用的1。5T發動機基本相當，但值得注意的是，青島藍齊柳機動力是北汽製造和五菱柳機的合資公司！這臺2。0L發動機和五菱柳機LJ481Q6引數一致。

去年，青島富路集團收購北汽製造之後，同期，北汽製造和五菱柳機的合資公司也落地青島。從這一次的申報資訊來看，五菱柳機發動機已經在青島投產，而從新車型產地依然是河北黃驊來看，北汽製造的青島工廠目前還未投產。

現款方門硬頂BJ212

據悉，北汽製造和五菱柳機合資的青島藍齊柳機動力還規劃了混合動力發動機，再加上青島富路此前低速電動車的背景，未來的BJ212或者還會增加混合動力發動機和純電動力。