榮威 MARVEL R

科技不應是一個噱頭，而是要真切地服務於人的使用，因此我們更關注車內科技的實用性。所以，

MARVEL R

既然叫做智慧汽車，那麼它在車內智慧科技方面，必然是我們探究的重點。近些年，5G這個詞彙一直是熱點，但貌似並沒有很好地實現落地。我們一直接收到的概念是“5G將改變未來的出行”，而MARVEL R或許就是為了把“將”字抹去而生的。

MARVEL R搭載了華為巴龍5000 5G晶片，以3。2Gbs的頻寬、低至1毫秒的延遲，以及高於傳統晶片10倍的處理速度，將5G V2X從設想推向現實。至此，我們將實現車與車、車與道路，以及車與家之間的互聯。MARVEL R可以對路口來車進行預警，為我們規劃最為安全的車速從而規避風險。在車與道路的互聯中，它不光實現了道路的實時資訊反饋，也將這些資訊加以分析，為我們提供最佳的行駛路線規劃。而在車與家的互聯中，科技又展現出了溫度，當我們外出時，只需動嘴喚醒車機，或是動動手指，便可以與家人相見，從真正意義地將車化為家的延伸。

理想 ONE

理想最近可謂是喜憂參半，喜的是交付量捷報頻傳，其中6月份理想ONE交付7713輛，同比增長320。6%，環比5月增長78。4%，創下理想汽車單月交付量最高紀錄，新增訂單量超過1萬，也創下歷史新高。與此同時，由於銷售隱瞞新車改款等問題，理想ONE首次擠進投訴榜前十，創下了造車新勢力的尷尬記錄，而這一切都離不開新款理想ONE的巨大提升。

新款理想ONE在外觀內飾造型上沒有大變化，但內在的輔助駕駛系統軟硬體及配置上升級非常明顯。新車取消7座佈局，僅提供6座佈局，輔助駕駛晶片由原來的Mobileye Q4更換為地平線征程3，晶片算力達到5TOPS，同時新增800萬畫素攝像頭、4個角毫米波雷達、AD高階輔助駕駛控制器，後者能實現包含NOA在內的導航輔助駕駛系統，可識別紅綠燈、樁桶、路肩等，將在今年第三季度開放。

對於之前還在觀望的消費者來說，新款理想ONE確實到了合適的入手時機，而對於那些老車主來說，只能先心疼你們三分鐘了。