中國一直都是一個工業大國，但卻並不是工業強國，一些高精尖的產品裝置研發領域仍不具備技術優勢，例如工業機器人，日企就曾靠著技術的壟斷把控了中國市場將近30年之久，國內企業是如何實現破局的呢？

如今的工業發展已經不是傳統意義上鍊鋼打鐵就能實現的了，而是需要自動化、智慧化技術和裝置的輔助，實現高效且高精度的研發，日本在工業機器人這一領域就實現了提前佈局。

從1939年開始，日本就針對工業機器人的核心裝置RV減速器進行研發，

該減速器的作用在於精準控制工業機器人的運轉動作，堪稱一臺機器人的核心所在，該裝置佔據整臺工業機器人成本的

40%

，重要性可想而知。

由於比中國早開始了將近一個世紀進行研發，加上其本土工程設計師精益求精的研發理念，日本的RV減速器技術有了長足的進步，並且一直在國內外市場備受歡迎，

甚至壟斷了中國工業製造核心技術將近30年的時間。

不僅如此，日本還靠著對技術的壟斷，時常對中國市場實行漲價和斷供的策略，例如納博特斯克公司，靠著尖端RV減速器的技術優勢，拿下了全球

70%

的市場份額，對國內的採購企業經常獅子大開口，一臺機器的價格賣到幾百萬不等。

面對這樣被壟斷的困局，國內企業已經忍無可忍，

武漢精華公司

就是其中之一，從2018年開始，公司就致力於高階RV減速器的研發。

就在今年10月13日，武漢精華公開表示，已經研製出了全球載重量第一的RV減速機產品，也就是說，

武漢精華用了3年的時間，就一舉打破了日企在該領域的壟斷。

不僅如此，該RV減速器經過8個國家的高階技術團隊測試和比對，宣佈其已經成了國內最頂尖的RV減速器產品。

值得一提的是，靠著對該減速器的研發，武漢精華已經直接或間接掌控了全球40個國家的減速器專利技術，堪稱國際上少有的減速器巨企。

更讓人感到興奮的是，不僅是武漢精華，國內的綠的諧波公司也加入到了反壟斷的研發隊伍中。

綠的諧波曾是美國ABB工業的供應方，對於工業機器人的技術研發有自己獨到的見解，隨著美國企業對市場產品的持續壟斷，價格也水漲船高，這讓綠的諧波倍感壓力。

受此影響綠的諧波決定進行產品技術的自主研發，打破美企的壟斷，

從2006年開始，綠的諧波公司就在左昱昱的帶領下，投身於諧波減速器領域的研發，靠著高額的資金投入，公司在2009年實現了第一臺國產諧波減速器的研發生產。

需要注意的是，這是國內第一次自主生產，其標準直接打破了日本同款產品的最高標準，堪稱該領域中的頂尖裝置。

截止到今年上半年，綠的諧波已經奪回了國內諧波減速器

62.55%

的市場份額，成了中國絕無僅有的諧波減速器巨企。

如今國內已經擁有了武漢精華和綠的諧波等多個減速器生產企業，未來在工業機器人的核心產品生產領域中將會創造巨大的財富。

隨著全球經濟貿易的快速發展，工業化的速度和效率越來越成為各大企業重視的一方面，就

在今年11月23日，美的集團還重金買下了德國企業庫卡，致力於工業化的轉型發展。

這就意味著未來國內工業機器人將會成為工業生產的常態裝置，屆時像武漢精華和綠的諧波等企業也勢必會取得新一輪的發展。

不過來自國外的競爭威脅也不容忽視，以綠的諧波為例，其在全球的市場份額僅為6%，跟日本和德國企業的競爭差距比較大，未來如果進一步擴大規模，勢必會直接跟他們形成企業發展上的衝突。

屆時國產減速器的發展格局會發生怎樣的變動，我們拭目以待吧。