8月24日13：42，長江江蘇張家港段福姜沙水道，一架海事執法無人機從海事船的甲板上起飛。與此同時，船艙內的監控大屏上，出現無人機捕捉到的畫面，江水起伏、船舶往來，沒有絲毫卡頓。這是江蘇行動網路建設者利用無人機，對江面5G訊號進行的一次測試。不久前，他們在海事部門支援下，完成長江江蘇段5G網路的網速實測。實測顯示，網速達到要求。這意味著長江江蘇段實現5G網路全覆蓋。

這架海事執法無人機搭載了“5G機載終端”，只要有5G訊號、電量夠，就能飛行，較普通無人機飛行距離明顯加大。執法人員無需使用遙控器，可以在電腦上遠端控制無人機，其所攝畫面實時顯示在電腦、監控大屏上，方便執法人員觀察、研判。測試現場的海事執法人員介紹，在海巡艇上，執法人員有時很難準確判斷船舶有沒有違章，使用無人機在空中觀察，可以更加清晰地看到船舶位置、航行軌跡，判斷有無偏航、是否超載。發現違法行為，執法人員可以透過無人機上的喇叭喊話，及時進行糾正，也可以將影片畫面作為證據錄入行政處罰系統，使執法更精準高效，更好地維護航道秩序。5G網路加持，讓無人機輔助執法的能力更強。

去年1月，江蘇移動開始實施“江河湖海5G覆蓋最佳化”專案，在長江江面，太湖、洪澤湖等面積較大的湖泊，近海、中海海域建設5G網路，以更好地滿足航運業、漁業、旅遊業、應急、執法等方面的通訊需求。

專案負責人、江蘇移動技術專家黃磊介紹，長江江蘇段水域長約433公里，平均寬度約3。7公里，最寬處超過10公里。4G基站在江面的有效覆蓋半徑不足4公里，在較寬江面的中心處4G網路難以覆蓋，且受限於速率，江面上的4G網路僅能保障語音通話和中低速率資料業務的需求。江蘇移動利用原有4G站址，在長江江蘇段沿線先後建設、開通307個5G基站。透過5G多頻段協同組網，5G基站在江面的覆蓋半徑超過6公里，因此長江江蘇段能夠實現5G全覆蓋。

黃磊告訴記者：“最近結束的實測中，江心航道平均下載速率達173Mbps、平均上傳速率達32Mbps，能夠滿足實時傳輸影片的需求，也就是說在江中心進行直播也沒有問題。長江江蘇段的5G覆蓋，已經實現‘江邊體驗優、江心訊號穩’，我們還會持續最佳化網路，進一步提升速率，做強江面資訊高速公路。”

新華日報·交匯點記者 徐冠英 文/影片

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